novej chladič, měl jsem to samý jak se auto hejbalo všechno v pohodě ale jak sem zastavil teplota šla nahoru

můžeš urvat jsou tam výměnný matky
fridex nejni nutnej dej vodu, jestli se prokáže to těsnění pod hlavou tak je to zbytečná investice

Mi se taky zdálo že se to stupňuje, před nějakými 30 tisíci. Letos budu muset vyměnit chladič, takže se uvidí, zda to má s ním nějakou souvislost. Po sepnutí sahary mi taky teplota nechce jít dolů, pár minut trvá než vypne (u mě se přepne do nižšího výkonu).
Ano, 75°C je podchlazeno, ale vysvětli mojí Felicii, že když jí dám 3 různé nové termostaty spolehlivě otevírající při 89°C že má držet 90°C, pokaždé po zahřátí drží 75°C, v létním parnu až neuvěřitelných 80°C.

Teplota môže kolísať ako pracuje termostat, ale expanzka nesmie byť ogrcaná, to nasvedčuje že musí púšťať prebytočný tlak, ten sa tam môže zobrať iba zo spalováku, iba tam je tlak väčší, pokiaľ nerátam olejový kanáldo hlavy. Často ventilátor spína až v červenom a je všetko ok. Takže by som to sledoval...

Co se tyce vymeny chladice, uvidime jiz brzo zda to bude mit nejaky efekt, uz mi lezi koupenej v kufru. Ogrcana expanzka je podle me od "skorouvareni", jak jsem sundal vickotak v tom jeste bublalo jakna sraze harleyaru... Ale samo ze to budu dal sledovat...

tak chladiš vyměněn, to teda byla hura akce. Starej nakonec vypadal, že je orezlej, lamely se rozpadaly jak jsem na ně hrábl, docela tragedie. Paradoxně místa na který je zepředu vidět byly relativně OK takže mě hajzl zmátl...okometricky vevnitř zarostlej nebyl, nikde žádnej šutr, asi se do teho lila vždycky jenom destilka.
Teď mám v okruhu jen H20, budu to sledovat jak se to chová a kdyžtak to po tydnu podojim a dám tam fridex, aspoň to dostane proplach...

P.S. Vyřiďte čiňanum, že by ke chladiči vika měli přibalit i kulatej pilnik 6mm na projeti der pro srouby, kdo ho ma prostitutka v patek v 8 vecer po dedine shanet, kdyz vseci sedi v hospode (ta je ale ve vedlejsi vesnici )

Tak teď uvidíš, budeme ti držet pěsti, ať to není to těsnění..... Jinak jsem koukal, že jsi Vika díl pochválil Milošovi v jeho novém vlákně, to je dobře.

dávám chladič z kell za čtyři kila a nikdy jsem nic neupravoval, dávám ho i do jiných značek kde je třeba chladiš moc drahý,

třeba ford tranzit 2,5 ten chladič je skoro poloviční a chladí tam deset let

Takze zatim po vymene chladice to vypada, ze se teplota chova korektne. Jen se nam mezitim o neco zmenila teplota, dnes bylo cca o 5 stupnu mene nez pred tim kdyz jsem to resil, takze predbezne je to neprukazne. Az budou vetsi horka tak sem jeste napisu zda se opravdu podarilo a snad to zde budeme moci uzavrit...

Pokud jeste resis tenhle problem, vymen trubku od chladice k pumpe. Ja patral to tom proc mi leze teplota taky nahoru a nakonec to byla ta trubka, zevnitre se zacala loupat povrchova uprava a udelala takove male bublinky - prutok nebyl dostatecnej.

Díky za radu, ale zatím to vypadá, že výměna chladiče pomohla. Nicméně na stoprocentní verdikt čekám, až zase bude přes 25° abych to mohl na 100% potvrdit, a zde to uzavřít. Chladič, teda aspoň jeho plastová část nejevila známky jakéhokoliv povlaku kotelního kamene, ale lamely po okrajích, tedy na cca 50% povrchu byly zrezlé a na dotyk se rozpadaly...

Ahoj, tak v současných pekelných vedrech (35°C+) musím říct, že jednoznačně výměna chladiče pomohla a už se to nehřeje. Jen ještě vyměním spínač sahary za 742, ten starej se chová podivně. Jsem vůl, že jsem to nesfoukl rovnou hned při výměně. Jinak už tam je kapalina K11 z Kelly, 1:1 s destilkou, nikde žádnej úbytek ani únik, 14 dní tam byla voda a nic kromě klasickyho blata v ní nebylo. Smrděla jen po gumě.