když čtu o sajrajtu do palivové soustavy tak zde mám jeep grand 3,1 D v plné palbě, už jsem o něm psal

z motoru sem tam ukáplo, samrdaný celý motor, zepředu zespodu zleva sprava, měl jsem ho třeba 24 hodin na stojanu a na zem spadla jedna kapka, ale z čeho nešlo přesně určit

použil jsem sajrajt na těsnění motoru http://www.autokelly.cz/Pictures//AKAC/AKAC_G033_S.jpg
sajrasjt na utěsnění řízení, i sajrajt do převodovky, investice něco přes 5OO korun

všude je sucho , sajrajty používám desítky let

Aneb jak misto opravy zajebat celej motor

a ty znáš ty přípravky a máš nějaké fotky jak zajebají motor? nebo střílíš od pasu

Oprava na urovni

Tak a je to tady, přestřelka zastánce sajrajtů a odpůrce...

klci z paky to je normální když nevíš na jakém principu ty přísady fachčí tak si představíš hromadu sajrajtu co všechno ucpou a vyplodíš to na svět
a když nemáš ponětí co obnáší přetěsnění motoru jeep a sílu majitelovy peněženky tak to sedí

ono ty sajrajty třeba leta nepotřebuješ no mi se naskytlo skoro všechny používat tak o tom píšu teba jen pro seba časem zjistím

Jo chemie je mocná čarodějka. Něco pomůže, něco ne. Já mám vyzkoušený a osvědčený sajrajt do chlazení, už x krát jsem ho dal a vždy OK. Dokonce jednou chladič po havárce, jak říkáš, peněženka majitele chudá, provizorně jsem nalil sajrajt, řekl pánovi, ať počítá, že vydrží tak cca 14 dní a ono to vydrželo 2,5 roku a pak šlo auto na vrakáč

raději uvedu jen moji feldu pikap TD v roce 2OO8 žrala litr za 14 dnů, nevím ani jaký se letopočet píše ale nic jsem nespraval a dnes sem tam jněco doleju