Na ten drbnutý kolíček sa vykašli.Daj tam rovno skrutku a už.Jak michalkatka na fotke.

Měl jsem málo oleje v převodovce. Myslel jsem že má být 2 litry, ale 2,4L. Dolil jsem tedy na 2,5Litru a už to jde lépe. Ale pořád chvílemi řadící páka zadrhává.

Zase mi to jde špatně. Chtěl jsem se zeptat. Dnes jsem na rampě něco opravoval a zjistil jsem, že mám utrhnutý spodní silent motoru, tzv. telefon. Mohlo by to mít taky vliv na řazení?

Teoreticky ano.

Tak zkusím koupit nový telefon a uvidíme. Raději bych ale něco kvalitnějšího, uvidím jestli někde seženu. To bláto od žlutých tam je asi půl roku a už je zase utrhnuté. Hnus

využiju téma,

po výměně převodového oleje za nový (http://www.ekolube.cz/p/paramo-gyrol-75w-lf-1-l--1342) jsem si liboval, šlo pěkně hladce bez škrkání synchronu při podřazování z 3. na 2. rs

ale asi po 50 -100 km mi to řazení ztuhlo po zahřátí že tam byl problém najít správnou rychlost (přitom nedávno (2roky) jsem tam dával nové lužko a celé uložení šajtrpáky až k převodovce)

ale dnes se mi stalo ještě co jsem ni nikdá nikde nestalo, krom multikáry ale to je zas jíná ...

to že mi při jízde vypadla rychlost vždy jen 3ka a shodou okolností vždy když jsem projížděl v obci zatáčkou nenapadá vás někoho čím by to mohlo být a jak by se to dalo opravit

když se mi to stalo poprvé tak sem se divil co je to za zvuk - kvalt vypadl ale byl v záběru z jiným ozubeným kolem a tak to řinčelo jak když se nepovede správně podřadit u převodovek bez synchronu ale o dost tišeji

předem díky za rady

vyrazenie rýchlosti v 90% je spôsobené, ohnutými, alebo vyskočenými tiahlami riadenia, prípadne príliš voľným agregátom, čiže niektorý silenblok bude ko a motor lieta v priestore, ale to by pomerne výrazne búchalo...

k tým prevodovým olejom 75W... používam buď 75W80 ( ten tam vraj patrí podľa výrobcu ), alebo ak je prevodovka už jemne zabehnutá a synchróny idú ťažšie tak 75W90, samozrejme po náhon tachometru sa tam vojde 2,4, až 2,5l...

aha, díky zkusím auto zdvihnout a podívat se co a jak, ale jsem si jistý že jsem nikde spodkem neštrejchl, možná že nějaká ta guma bude špatná, snad to bude chyba jen venku, nerad bych měnil převodovku ...

před tím jsem tam měl tuším nějaký jinačí (nejspíše pp80) a jak jsem psal někdy se povedlo že při podřazování škrtly synchrony - proto ta výměna

a ta nápln by tak odpovídala že se tam vlezlo +- 2.5l - po spodek náhonu na tachometr

PP80 je úplné minimum, ja ho mám teraz a stáva sa že za tepla ide ťažko radiť 1., takže najbližšie budem voliť hustejší, najskôr ten 75W90, chcem to stihnúť ešte pred srazom...

aha,
no dnes jsem se na to šel podívat, sice jsem auto zvedly neměl (u zvedáku mám vrata) ale nějak jsem se pod něj dostal a zjistil jsem že ta vrchní trubka i to táhlo je jen z minimální vůlí, pokud by tam ta vůle byla tak jen v kulise řazení a pak uvnitř převedovky ale asi jen 1 mm - vůle mezi vidličkami pak jsem zkoušel při stojcím autě zkoušet řadit a popsal bych to k situaci kdy je venku -20°c prostě to šlo ztěžka a nejlépe tam šel jen 1. RS

neviem, možno už prevodovka na odchode, možno skúsiť ten iný olej, ale ak je ho tam dosť veľké šance tomu nedávam...

Novy olej? Tenhle je tam max 500km dnes zkusim auto jeste zvednout a podivat se lepe jak na ty tahla tak ulouzeni motoru a prevodovky ....

pozri tie tiahla, hlavne krajné polohy, a pozri ako sa hýbe celý agregát, poriadne zatiahni ručku, a nech sa pomocník snaží pohnúť do predu/zadu, ale najlepšie je stáť pri tom na boku auta, nie vpredu

díky, no auto jsem si zvedl

napřed jsem se díval na uložení táhel a zdá se být vše ok, jen co je vůle co by stálo za povšimnutí je ta co je u řadící páky - jestli je ta kulisa špatná nebo ne,

co se týče pohybu agregátu tak jsem nastartoval motor a přidával, ubíral plyn hýbal se ale nezdálo se mi že by to bylo až tak závratné - ok

pak jsem se jel projet v zatáčkách na tu 3ku jsem přidával a ubíral plyn a nic nevyskočilo

jen jsem zapoměl napsat to že někdy (už i dříve) byl takový problém při zařazení 1. RS a za jízdy 4. RS - zdálo se že je tam zařazená rychlost ale po puštění spojky to šlo přes zuby - nebyl tam odřazený


a ty rychlosti jak už jsem psal výše jsou nepřesné někdy je tam problém najít 5ku proto by mě zájímalo jestli by nemohl být problém třeba zde: http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1 ... -7756.html ikdyž jsem to řazení celé předělával, nové uložení kulisy, pryžové lužka a pod ale tenhle díl jsem tam prostě nenašel nebo jsem si ho nevšimnu

henten diel je v prevodovke, ten sa nekazí a keby lepšie meniť celú prevodovku..

takže vymedzenie vôlí priamo na vstupe prevodovky...

a tu pod pákou sa menia také plastové súdky, keď vyberieš ten šroub tak sú v tej tyčke čo je kolmo na tyč páky.

ešte sa dá vymeniť aj to guľové lôžko páky, ale to sa nezvykne vydrať...