Zdar, resim akutni problem. Mam v aute fa motor a i zapalko, civka v rozdelovaci ma 3490 Ohmu, tj novejsi typa po 2/1991, neni zkratovana, dale pak ETZ original škoda parts tu zalitou v plastu na hrubem hlinikovem platu, a klasickou FA civku. Problem je nasledující. Když sem drzel plyn na ustalenych točkách 2500+, otackomer kolisal smerem k 0 a zpet, takove sporadicke pokulhavani. Při pusteni plynu sel otackomer k 500 - 0 otacek. pri pridani plynu opet zatah. Ale dneska kdyz sem tomu dal ceres do 6tis/ot tak mi to zacalo vynechavat a pul minuty na to po prujezdu krizovatkou na vedlejsi zdychlo a nic dale, nechal sem to 10 min zchladnout, nic jineho nezbyvalo, protoze hybani s kablama nepomohlo, no po chvili nastartovalo a opet jelo normalne s problematikou na otackomeru.

Na garazi sem promeril co slo, vcetne napeti civky v rozdelovaci a volty dobre. No dal sem tam ze zasob druhou plechovou ETZ, a s tou to uz jelo normalne vc. otackomeru a i lepe to tahalo az do 5500ot, ale nerad bych v patek pri ceste do blanska zustal nekde viset v cem vidite problem vy?

Příčin může být mnoho, ale viděl bych to na špatné ETZ, na ty plastové neslyším zrovna moc chvály. A nebo cívka v rozdělovači. I když ukazuje dobrý odpor, tak to zlobí. Kámoš z bývalé firmy, kde jsem kdysy dělal měl to samé na Formanu 92. Cívka v rozdělovači v dupě. Prostě v klídku jel a najednou zacukalo a chcíplo. Nešlo natočit. Nechal vychladnout a po 20 minutách zase vše OK.

hmm.. prave vymenil sem ETZ za plechovou a chova se to normalne i otackomer nedela psi kusy

Nevím, mě říkalo více lidí, že už ty nové plastové jsou né moc kvalitní.