tak bol som to pozriet aj s pomocou.No tak po lepsom pozreti to nerobi tlmic, ale je asi mozne ze henten klb co si dal, lebo v tych miestach pocut ten zvuk

to na tom obrázku je gulový čap. ale určite neber čínu zober radšej ten český tuším DAS http://www.skoda-diely.sk/eshop/1154202 ... amena.html
lebo ak je na tom starom poškodená tá manžetka je možne že sa tam dostal bordel a je suchý ten kĺb. potom to može aj vrzgotať.
a Marek stiahni si dielenskú príručku na felíciu koľkokrát mi pomohla, sú tam užitočné veci

no skusim tam dat olej WD co to spravy, auto len budem musiet dat na zdvihak.Mal by som sa tam hadam dostat

to hej, šak WD má aj tú trubičku, takže sa tam dostaneš ale to WD pomože len na chvilku, ved len na skúšku

jj keby bolo nieco take ze nastriekas a chovat sa to bude ako vazelina.Proste trosku by to stuhlo to doho skupenstva a este jedna otazocka ak by som to vymienal da sa to vymenit aj doma, lebo cital som v hentych servisnych manualoch ze treba na vsetko mozne aj dajake pripravky atd.

samozrejme že dá. a ak nebude nejako extra zahrdzavený tak to aj v pohode vytiahneš a ešte záleží či ho máš prinitovaný k ramenu alebo už tam máš tri šroby M8. ak máš šroby ako ja tak normálne zdvihneš auto, dáš dole koleso, povolíš na tehlici šrob skrz čo sťahuje ten gulák. pre lepši manipuláciu s ramenom by som si povolil aj stabilizátor. ale pozor nanho lebo je hrozne pružný. a hlavne pomaly ho púšťat... no a vypáčiť ten gulák z tehlice ak pojde. mne jeden nešiel no a teraz by sa malo dať s ramenom aj trochu hýbať, takže potom možeš povoliť tie tri šroby M8, popr. odstrániť nity. a vymeniť za nový gulák a už dať šroby. hadam som to dobre napísal, mal som to dole keď som menil homokinetické klby a to bolo skoro pred rokom

no aj vlastne kvoli tomu sa aj pytam, tiez som cital ze byvaju nity no sroby by boli lepsie

no a ešte si pozri aj túto tému, tam zistíš kedy je kĺb KO viewtopic.php?f=10&t=33055 mne to nevrzgalo ale búchalo. no ešte som to nevymenil

Nýty jsou z výroby, šrouby se dávají po výměně. Jinak k tomu vytažení kloubu z těhlice pomáhá a/ seshora postříkat WD a do díry po šroubu taky b/ do té mezery v těhlici, jak je uchycena hlava čepu opatrně naťukat tyčku zbroušenou do kónusu, roztáhne ti to trochu těhlici, bacha hlavně na manžetu poloosy, ať si ji při tom neprocvakneš kladivem..... Jinak až bude kloub z těhlice vytažen, tak si nevysuň poloosu u převodovky z domku tj. netahej za těhlici moc k sobě... Jinak práce je to jednoduchá a skutečně bych to také viděl právě na tento kloub.... Někdy ale stačí kloub namazat vazelínou a dát novou prachovku. Jde jen o to, aby neměl už vůli...

edit: ten domek u převodovky se nazývá vnitřní kloub poloosy, kdybys to někde hledal v manuálu.

Ok diky, vsak uvidim co tomu bude, ale kedy sa k tomu dostanem este neviem