Kluci z Paky: Jak jsem už myslím psal, levá strana plus mínus jak má být. Jeměnjší doladění dveří kvůli rovnoměrným spárám bylo potřeba, origo byly taky trošku rozladěné. Pravá strana byly zadní dveře taky skoro jak mají být, ale přední dveře měli spáru mezi dveřmi a prahem rovnoměrnou, ale nahoře bylo vidět, že jak je ta gumová lišta, tak přední horní roh byl úplně upadnutý zhruba 5mm oproti tomu jak by to mělo být. Tak se to nezdá, ale když se podíváte, tak to vypadá strašně.
Když jsem sundal práh, dal nakonec nový tak, jak by měl být, ale dveře jsem dal do polohy, jak by měly zhruba být, spára mezi prahem a dveřmi byla v předu odhadem 15mm, možná trošku méně. Jak to?
Navíc jsem se musel poprat se špatným výliskem prahu, ale i tak byly potřeba razantnější úpravy.
Práh jsem nakonec musel oproti původnímu usazení zvednout kolem 5mm, možná nějaký mm více a teď už to docela sedí, i když to pořád není tak, jak by se mi líbilo. Odpoledne to dodělám, sundám zadní blatník a doufám že se nebudu takhle trápit i s ním. Ale když byl uteklý práh, tak se obávám, že bude uteklý i zadní blatník, že?

Už jsem ale aspoň přišel na to, proč když jsem měnil 5. vrata vůbec neseděly. Už i staré byly nějak nakřivo. Na jedné straně spára asi 5mm, na druhé skoro 1cm. Tak jsem ty nové nějak přizpůsobil a spáry na obou stranách zhruba stejné.
Když jsem navařil nový levý zadní blatník, tak se to stejně zase rozhodilo, tak to bude papu.

No já ti držím pěsti, ať se ti daří. Třeba já bych se do tohodle vůbec nepouštěl, nejsem karosář, jsem rád, když se tam něco poopravím, zatmelím a nastříkám....

Já bych se do toho musel pustit tak i tak, ale nevěděl jsem, že se u toho tak natrápím a kdybych věděl, že ty výlisky z auto kelly budou taky stát za ho**o, tak bych raději připlatil za ty z autodemontu.

Jak to tak pomalu dávám dohromady, vidím že se mám v karosařině jeětě hodně co učit.
I když si myslím že základy už mám slušné, je ještě spoustu věcí, jak co udělat, co ještě neumím.

http://varok.rajce.idnes.cz/New_Solitaire/

Já bych to odvezl sousedovi Panu karosářovi a ten by mi to za cenu z kamarádství 50 kč/hod. vyvařil.... Což je super cena, on se tím /už/ neživí, dělá to jen jako melouch, ale ještě před 2 lety dělal veterány, kompletní renovace atd. Je to vyučený karosář..... Pak firma krachla, tak dělá v kolbence na výrobní lince.... Musím říct, že kastle dělá rychle a velice pěkně.... Radost pohledět....

No u nás v okolí zase tak skromní karosáři nejsou a já to mám jako koníčka. Chci se něčemu přiučit a až na ty výdrby si myslím docela slušný výsledek. I když jak jsem psal, očekával jsem více.

mi príde divné že meníš blatníky až po strechu, spravidla sa menia iba lemy, vyššie to nehnije, trocha okolo toho úchytu vzpery, ale to sa dá hravo vyvariť bez demontáže blatníka...

a inak takáto poctivá robota je na nezaplatenie, viem ako je to sa s tým vyhrať, človek na tom strávi veľmi veľa času...

To chápu, co se naučíš, to se ti neztratí...

Michalkatka: No měnil to i Hardb, i já jsem zvolil tuhle taktiku z důvodu, že jsem myslel, že to nebude tak moc složité. To jsem ale ještě nevěděl, že je to auto tak pokroucené nebo co.
Lemy jsem už měnil nekolikrát po sobě, ale když se nedají sehnat nějaké slušně vylisované, nebo alespoň já jsem neměl to štěstí. I když ty prahy jsem koupil taky nějaké šmejdy.

Už jsem začal chodit zase do práce po 14 dnech dovolené. Jezdím busem a doma jsem už pozdě, tak do garáže nechodím. Tak jsem se na to vrhnul až dnes. Druhý zadní blatník nasazen a přivařen. http://varok.rajce.idnes.cz/New_Solitaire/

Pohádal jsem se s 5. dveřmi, protože mi to z nějakých záhadných důvodů nyní nechce lícovat. Ty dveře co jsem nedávno koupil na vrakecu jsou ještě ze starého modelu do 91, tedy ještě s kontakty. Jsou celkově nějaké jiné než ty co jsem měl předtím. Že by nastala změna i v tomhle? Teď myslím rozměry, né ty kontakty na elektriku.

Vyvařoval jsem už feliny, ty jsou podle mě trošku složitější zpracováním. Nikdy jsem takové problémy neměl. Prostě uřízl starý práh, se dveřmi nasadil nový, zkusil jestli jsou dobré spáry a dovařil už bez dveří. Tři feliny jsem sice dělal s garážsousedem, takovým tím rychlejším způsobem alá vrch nechat, ale to se mi nelíbí. Sám jsem dělal už dvě feliny komplet celé prahy. Lepil jsem jednu š120, asi 4 fáčka, ale jen zadní lemy a nikdy jsem takové problémy neměl. U starého fáčka i u š105 jsem nechal prahy měnit u karosáře. U š105 výsledek super, u starého fáčka hnus fialový. Vzal si za to peněz no hrůza a nedalo se to.
Tady se s tím trápím a výsledek stejně není podle mých představ.
Ale co se dá dělat.

Dnes zase něco: http://varok.rajce.idnes.cz/New_Solitaire#DSC00171.jpg

Když řezat, tak pořádně. Koukal jsem, že na pravé podlaze mám dost jeté místo kolem té ´hokejky.´
Zajímavé je, že zevnitř z kabiny až na pár mini díreček to vypadalo super, ale zespodu to je shnilé fest. Ale jen kolem té výztuhy. Výztuha taky docela chycená, tak raději koupím novou, je to za pár korun. Jen mě trošku trápí to místo, kde je přišroubované rameno, tedy zadní silent a nápravnice. Tam je to taky chycené, ale jsou tam přes sebe asi tři plechy a vypadá to, že je rezlý jen ten spodní, tak nevím, jak to vykutit. Jinak to je z kabiny docela zdravé. Koupím přední podlahu, hokejku a budu kutit. Levá strana vypadá docela dobrá. Zkusím to potom kartáčem obrousit a uvidím.

A ještě bych chtěl poprosit, nevíte prosím, jak je přišroubovaný ten plastový tunel od topení uprostřed, co vede za radiem dolů na podlahu? U řadičky už šrouby povolené mám. Potom je šroub pod rádiem, ale jakoby zespoda, ale nikde jsem tam šroub který by se točil jsem nenašel. Nebo je schovaný pod tím krycím plechem nad výfukem? Hm, tam mi jeden šroub vyndat šel, druhý se začal naprázdno točit, tak se mi asi urvala matka, nebo co.

ten plech na panel drži na matce a nebo pokud už tam někdo nedaval držak panelu z felicie mněli by tam byt nahoře 2x matka na klič 7

ten středovy tunel od topeni tam drži nacvaklej dole je zasunut do spodniho dilu topeni a z vrhu je stčenej do vyduchu topeni