Zdravím, mám problém s cukáním motoru když nastartuju tak vše běží jak má... Za studena i s zahřátým motorem při cca 1200-1300 otáček (za jízdy) má motor zvuk jakoby šel na tři válce a začne to strašně cukat ale při zvýšení otáček bez problému už nevím čím by to mohlo byt prosím o radu..

není to náhodou tak že se za tebou ještě valí bílý dým a máš pocit jako by tě někdo držel za prdel?

otevři motor, vpravo vidíš filtrbox z filtrboxu je hadice napojena na klapku na klapce je konektor drát odpoj pojezdi na napiš

Nene není auto jede normálně a nekouří jen na jedničku a dvojku když někde popojizdim tak motor má divnej zvuk jakoby se začal hádat.. Konektor sem odpojil projel to ale porad stejny..

ten konektor na klapce nech odpojený a odpoj egr vytáhni hadičku a ucpi ji

jezdíš na naftu nebo na sajrajty?

Ok nechám odpojenej a ještě se zeptám proč tam je ten konektor který sem odpojil? no nafta je od safranky takže žádná sláva..

víceúčelová klapka nech ji odpojenou zvuk motoru bude jen nepatrně hlučenější ted odpoj tu hadičku od egru, de to i tak že vemeš kousek hadříku natemuješ ho do hadičky a zas to na ten eg nasadíš, egr ti jen zasírá sání

pak si kup konkorn sprej na zbraně postříkáš si vstřiky aby šli za týden vytáhnout pak napiš

Tak sem vše udělal.. děkuji za radu takže by to mohli dělat střiky? A proč jen v nízkých otáčkách?

Ještě bych se chtěl zeptat jestli to nemůže dělat silentblok na motoru? protože když dojíždím a mam neutrál tak jakou sebemenší díru přejedu tak je slyšet něco jako chrr chrr

tak ono podívat se aspon na jeden vstřik jestli není jak kominík celá špička zakaronovaná to není zas tak moc práce,

pak vag skonrolovat teploty motoru a paliva, + další hdnota a pokud nic nezabere je to čerpadlem ioznačí se a přidá se dávka poklepem

Ještě bych měl jednu otázku když na volnoběh přidám nad 1000-1500 ot/min tak to sice necuká ale jak pustím plyn tak se motor jakoby doklepe a s autem to dost cuká.

na tyto otázky ti spíš odpoví vag,

když ubereš motor je v deceleraci a dávka paliva má skočit OOO, pokud tam dávka je motor se může třepat a je potřeba zjistit proč? ale na to není internet ale diagnostika konkretního motoru přístrojem vag

Dobře tak uvidím co napíše vag ale děkuji a ještě otázka po odpojení kabelu na sání tak když zastavím tak je hrozně slyšet jakoby něco hrozně vybrovalo ale slyšet to je pouze v kabině i po připojení kabelu zpět. Prosím co to je?

podívej pokud odpojíš ze zdravého motoru sdi kabel na sání to je kabel z klapky tak se mírně zvýší hluk motoru, pokud by byl zvuk hrozný tak to máš hladiny zvuku z auta posunuté opravdu někde jinde a vnímáš každou pičovinku,

u sdi jsem najel 2OO.OOO na sajrajty a s prolémama co jsem měl jsem motor vychtytal, no samoška vím že doba pokračuje a jsem před ním i nula

Mam stejny problem, resil sem a nevyresil, nevim proc to tak je, ale neresim to dal a jezdim do 5litru. Jinak bych rekl ze v lete je to min vyrazne nez v zime a pomuze kdyz auto protahnes nekde po dalnici, v mem pripade zabere cesta z Anglie do Cr, motor ma pak takovy klidnejsi chod a to zakopavani neni tak vyrazne, ale jinak nevim, uz tady psalo vic lidi co meli tady ten problem, vstriky me napadly taky, ale proc do nich sahat kdyz to jezdi, ani neprolinaji nic....proste neresim a jezdim, kdyz to zaskube tak tomu vic dam ale jinak mam sve zapojene egr i klapku, diagnostika bez zavad

pokud chces jeste neco, mozna bych tipoval pricpany vyfuk nebo karbon v motoru, kdyz je pricpany vyfuk, jde pak vic vyfukovych plynu zpet do sani a muze to zpusobovat tady to, zkousel sem pri volnobehu zacpat vyfuk a kdyz je egr otevrenej tak to zakope presne jak popisujes, dle me dobra sance ze to dela vyfuk, ale ja na to kaslu kdyz se to nezacne nejak zhorsovat neresim

Nejde o to že vnímám každou píčovinku jen sem se ptal jestli to má na to vliv jen ze před tím to nedělalo. A teď když zastavím tak něco mlátí do brzdového pedálu. V tomhle sem lajk co teď stim? dat do servisu nebo je na to nějaký figl?