Tak jsem byl dnes na vagu a jediný co to píše je snímač teploty paliva :-/ myslíte že by to cukání mohlo ještě dělat tohle? nechce se mi vyndavat vstriky pokud to při normální jízdě necuká..

No, nejsu si teda uplne jisty ale mam pocit ze snimac paliva je ve vstrikovacim cerpadle, takze jeho vymena nebude tak jednoducha, ale muze to na to mit samozrejme vliv, se vstrikama ses na tom stejne jak ja, proc je tahat kdyz to jezdi, nezere, emise ok, nekouri nic

Az ten vstrek raz ukapne, a hlava v smutku...

Kdyby ten vstrik kapal muselo by to byt videt minimalne na emisich ne.....spotreba taky, jezdim do peti litru

to je furt dokola byl jsem na vagu a když tomu asi ani jeden nerozumíte tak tam nemusíš ani jezdit,

pokud máš v paměti závad snímač teploty paliva tak musíš napsat číslo závady pak si musíš najít v bloku měřených hodnot teplolu paliva a sledovat ji, jestli je tam náhradní hodnota nebo maká jak má, to je ráno cca teplota motoru po jízdě se má držet na třicety když mrzne tak vylaze na max 15, pokud extr=mě blbne tak dostane i počátek vstřiku mimo toleranci a rožne se spirálka, měří se i piny 4 a 7 jesttli je snímač ko neo přerušené vedení, ale postupovat podle paměti závad to musí bavit