Ahoj vsem,
Potrebuju na felicii 1.3 MPi vymenit starter. Zatim jsem se jen dival jak na to. Je mi vse jasny, akorat jak starter drzi na na tech dvou matkach. Horni povolim snadno, ale jak na tu spodni? Bud mi bude zavazet sahara, nebo ten spodni plech. Takze, co bude lepsi oddelat plech, nebo saharu? Nebo je na to nejakej figl. Diky

Saharu nerozdělávej, pokud budeš chtít, sundej jen ten spodní plech pod motorem, ale při vhodném nářadí není potřeba ani tento plech sundávat....

sundej si ten spodní plech pak neni problém

Tak matka bude tak 16-17 klic bude dlouhej a orech na to nenasadim. Takze asi pujde dolu ten plech

jde to i bez sundání, ale budeš točit tak o čtvrt otáčky

mám 16ku očkový rozřízlý na púlku nasadím vemu trámek klepnu po klíči a je to

pre lepší prístup si daj dole ten spodný plech. ano matky je 16, najlepšie ak máš očkový klúč nezabudni si odpojiť mínus na baterke a potom odpoj na štartéri oko a ten žltý kábel.

na felde nebyl duvod starter menit ale na facku stacilo mit 16 klic lehce ohnuty v polovine a demontaz sla i bez sundani plechu pekne vrchem

Jo, není co řešit ani rozdělávat, normální 16mm očkoplochej klíč a jet o čtvrt otáčky...

21lucas: To jako když ti odejde startér na felině, tak ho měnit nemusíš a raději budeš auto roztlačovat?

to zas nee- bylo mysleno ze sem za svoji karieru feldu starter netahal - pokud neplanuju vymenu spojky ze
facko si ymslim na tohle bylo nachylnejsi navic jak je vetsi tak ockovej klic se tam asi blbe nasouka

Felda sice zatim vzdycky nastartuje. Ale startovani je takovy tezkopadny. Neni slyset klasicky startovani felicie. Mam doma jeden starter navic, tak to chci zkusit prohodit.

Radši vyčisti všechny silové kontakty od baterky ke startéru.

To jsem vsechno uz udelal. Vymnenil i svicky. Porad stejny. Ono to startuje tezkopadne, ale strasne rychle - nevim jak to popsat. Dokonce se mi uz stalo, ze jsem nastartoval, motor naskocil na cca 500 otacek, bezel ale svitilo dobijeni - proslapnuti plynu a vse ok.,

Pridavek: Tak otack uz po nastartovani super, pomohlo nastaveni klapky. Ale starty porad nic moc (vetsinou na studenem motoru)

Je taky potřeba počítat s tím, že noci už začínají bývat občas chladné, tak motor více promrzne. Při ranním startování už může startér točit motorem pomaleji. V jakém stavu je akumulátor? Jestli všechno OK, tak možná už odchází uhlíky ve startéru. Už je tam asi ten malý redukovaný, že?