Zdravím. Chci se zeptat kdo jakou máte zkušenost s Felicii na LPG. Hlavně co se týká spotřeby. Mám 1.3.mpi a spotřebu mám kolem dvanácti litrů. Je to normální? Díky.

Není to normální. Směs máš řízenou krokovým motorkem? Možná se zasekl a máš velký průtok plynu.... Také můžou být po smrti membrány ve zplynovači...

není. normální spotřebu při prasojízdě máš u mě v podpisu.. víc než 10l se mi nikdy nepodařilo zajet. Jak to počítáš, plná-plná?

Já tomu tak nehovím ale zplynovac mám úplně nový kupoval jsem ho před třemi měsíci. + tam mám na hadici za krokovym motorkem škrtící šroub.

tak si ten škrťák pořádně seřiď... a když nemáš na servo, tak se nediv, že se to pak rozhasí a že to žere...

Právě že tam mám ten krokovej motorek a na to motorku je ze spodu šroubek který je poměrně vytoceny ven

jestli máš nově montovaný LPG tak máš v příručce a jistě ti i řekli že po ujetí pár set km kdy si sedaji díly si máš doject na seštelování ....

Plyn tam nový není jen ten směšovač. Při poslední návštěvě u pánu odborníků jsem dopad tak že mi rozebral krokový motorek výškubl mi ten vnitřek a zahodil dal mi tam škrtící šroub ukázal mi zhruba co jaký šroub je na co se slovy hraj si sám. Auto dokázalo jezdit i za 14 litrů. Takže jsem koupil z ruky jiný motorek a vrátil jsem ho tam

No tak to si tomu teda moc nepomohol. Odporucam to dat niekam kde tomu rozumeju, alebo tam vratit obyc skrtiaci srob a doladit si to podla seba.

vyhodit ten motorek to udělal cyp, pokud budeš ladit mpi škrtákem vybuchne a roztrhne ti filtrbox kde bydlíš

Já bydlím na Kladně. Pod palubkou mám krabičku se vstupem na Jack. S nápisem data a když jsem se ptal plynare zda by mi to na píchnout na pc. Mi řek že je to nesmysl že se to steluje jen skrtakem

to je blb to není plynař,

de to takto vyměníš filtr palivový, vzduchový,svíčky itriové platinové, ventily sešteloa 2OV 25S, snímač otáček vyčistit, maf vyčistit, klapku vyčistit a vag nastavit pomazat záva, zjistit lamádu teploty prostě diagnotikovat a motor dát do kupy aby jel na benál jak rakeeta,

potom sděláš objímku z hadice na deklu kde je napsíno MPi ta tlustá hadice co vede z deklu do filtrboxu,

pak začneš jezdit svižnějc na plyn a utahovat po čtvrt otáčkách ten škrtící ventil až dojde k výbuchu a ustřelí ti ta hadice pak mírně přidáš na škrtáku pplynu a to je tak maximum co pro to můýeš udělat

krokovy motorcek vo felde je najvecia debilina aka je, kamaratovi to stale zerie 10 litrov, ked ide velmi kludne tak 9, nove membrany, regulacia od lambdy funguje

ja som mal len ten ventyl skrtiaci a behalo to na 8 litrov stale, a to som nechodil ako dôchodca, velka cast bolo behanie po meste, ked bolo treba slo to aj 150 nemal som to zaskrtene

Já mám ten škrtící ventil plus ten motorek. Jediné mě napadá bylo by možný že ne špatnej směšovač i když je nový. Měl jsem to v servisu na seřízení. A tam mi neřekl o žádných zavadach. Na benzín to jezdí normálně. Ale nedostanu se pod deset litrů ani když je to jen na skrtaku a mám to stažený co nejvíc to jde. Jinak už netuším. Svíčky mám nový odtah na 0.5.

A proc tam mas servo i klasicky skrtici sroub?nech tam jen jedno