nebude z nej puk. teda na zabozrutoch, co ju maju zospodu mozno bude, ale ak je ulozena na dne kufra, bude v dobrej kondicii. moja rezerva ma 21 rokov, bola predana este s autom a ja som bol prvy, co na nej jazdil. asi 120 km.

pamätám, na starých zimných pneu - lavé predné som vždy po učitom čase musel dofukovať. kdesi to fučalo. ale šak boli už zodraté reku to vydržím do jari a pojdu preč. raz bolo mokro, išiel som okolo auta a počul syšanie. kukal som na pneu dookola a v jednej drážke som našiel klinec čiže tade to fučalo. v pneuservise opravili jakousi hmotou

jakousi hmotou ti tam asi dali knot

A třeba ten bezdemontážní tj. bez sundání pneu z disku.....

kamoš na ten knot nadával, dalčí kamoš plul že reklamace že jedině hříbek, dávám ten knot + cement a OK, podle peněz zákazníků, letos jsem předělával knot z bratislavi,

sadu jsem koupil na netu a knoty ted beru z kell. v kel neměli ty vrtáky na to,

vpoménám to že dnes dal knt poprvé todna beze mě a drželo to

až se ta technologie pos... napíšu a nechám to jen jako nouzovka na motorku

zatím nevím když knot narve blbec a neví o co go, časem ončem

Na normální hřebík stačí knot bohatě, když je díra větší, tak je asi lepší hříbek, no a na motorku bych dal knot jenom na nouzový dojetí, následně v pneuservisu radši hřiba, ono při rychlostech kterejma to umí jet nechci riskovat (guma má předepsanej rychlostní index W). Kdybych jezdil do 130ti, tak na to asi seru...
I když jsou lidi co s kapotama tlačí do gum knoty a sjíždí je až do plátna...
S čím mám dobrou zkušenost jsou teplý fleky, cvakl jsem bok pláště o obrubník, 10mm cvakanec. Dal se zevnitř teplej flek, a guma odjela další dvě sezóny a 30tis. Doteď se to nevyboulilo, vzduch se neztrácí, asi slušnej oddíl...

Co je to ten teplý flek?

Tak to ti vydržela kostra, teplý flek to asi nepodrží,ne?

Jo, kord to asi vydržel, jinak by se to vyboulilo. Ale vzhledem k deformaci je bočnice na lepení horší než běhoun.
Teplej flek je flek, kterej se nelepí normálním lepidlem, ale je na to takovej aparátek (dřív to byla miska s hořlavinou), kterej ti ten flek za tepla navulkanizuje ke gumě/duši. Drží to pak víc než normálně za studena lepenej.

Defekt na bočnici by se vůbec neměl opravovat právě kvůli možnosti poškození kostry.

Jo já vim, Mirek Dušín holt nejsem...