Akorát, že pod jeden typ patří podložka a druhý typ ji nepotřebuje a který je který teď fakt nevim

a ja si rikal proc tam ta podlozka vzdycky je
podlozka patri pod tu zaklepavaci ne _?? aby sla zaklepat hrana jeste v drazce a ne az v zavitu

Praveže presne opačne,pod zaklepávaciu maticu nejde nič,matica má vyšší ten lem.Brúsená podložka ide pod tú 'samosvornú' prelisovanú maticu.

Máte pravdu.

Dotáhnul jsem matici co to šlo a přestalo to.

Odvezl jsem auto do servisu a zítra mi dají vědět co stím je
(teda dotáhnul se říct nedá, dělal jsem to jen sikama ale na cestu do servisu to stačilo)

Evidentně to že se povolila matice má zásluhu i utržený silentblok u vodní pumpy.
(řešil jsem to tady nedávno)
Vyměnit nechám všechny tři body zavěšení motoru + oprav. lev. poloosy + gufero na táhle řazení a manžetu na řízení.
http://s25.postimg.org/g9yb5g9dr/fin3.png
http://s25.postimg.org/vb0lmps3j/manzeta.jpg
http://s25.postimg.org/q0vmvf7un/foto1_48.jpg

Snad bude stačit jen repasovat silentblok aby se zbytečně nekupovalo celé čerpadlo.

Nevím jestli to má cenu opravovat nebo raději odvézt do věčných lovišť
Uvidím za kolik to bude.

Dám vědět jak to dopadlo.

Díky.

Maticí se dotahuje zároveň ložisko, pokud není dotažena tato matice, pak je hmatatelná vůle v ložisku. Z toho videa těžko soudit, ale volná matice být nesmí, to je jisté....

Tak to je somarina,pokiaľ je vôľa v ložisku,je najvyšší čas ho vymeniť.Doťahovanim matice akurat viac doťahuješ homokineťák do náboja.Ložisko je v otoči zaistené segerkou.To doťahovanie si si pomýlil so zadnou nápravou.

Nepomýlil... Skutečně- dotažením matice dovymezíš vůli v ložisku. Někdy si to zkus- bez dotažené matky si vezmi za kolo a uvidíš, že tam je drobná vůle. A pak ji utáhni- bez vůle v ložisku...Asi před 2 lety jsem měnil homouše a jen tak lehce jsem si utáhnul matku ráčnou, že ji pak - až bude auto na zemi a na kolech- dotáhnu trhákem. Ale bohužel jsem na to pak zapoměl. Bylo to u feldy. Asi týden jsem pořád přemýšlel, co mi při přidání plynu na nižší kvalty způsobuje takové tlumené klapnutí. Jel jsem shodou okolností na stk, kde mi akorát vyčetl vůli v ložisku na kole, kde jsem dělal homouše. A pak mě to cvaklo---- matice Zkusil jsem si vůli ručně na zvednutém autě- hmatatelná. Pak jsem to pustil dolů a dotáhnul trhákem. A vůle byla pryč..... A tlumené klapnutí při přidání plynu také..... Takže dotažení matice má vliv na dovymezení vůle v ložisku.

Tam je guličkové ložisko,nie valčekové axiálne.Si zober-vnútorný krúžok ložiska sa jednou stranou opiera o homokineťák,a druhou stranou o náboj-ak komplet dotiahneš,nemá tam kde čo vôľu vymedziť.Vonkajší krúžok je v otoči zaistený segerkou,a nemá s nábojom ani homošom žiadny kontakt.Jedina (normalna)vôľa ktorá môže v ložisku vzniknuť je medzi vonkajším krúžkom,guličkami a vnutornym krúžkom.Takže ak vnikne,nemaš ju ako vymedziť,doťahovanim len v podstate stláčaš vnútorný krúžok(krúžky).Samozrejme ak sa obidva kružky od seba odsunu,tak je tam vôľa tiež,ale pri normalnej poctivej montaži a dotiahnuti k tomu nedôjde.No a teraz do mňa.

No a o tom přece mluvím........... Prostě při nedotažené matici může být vůle.

Vyřešeno


Nedotažená matice

Díky

Hoši vidíte? To byl zásah... Osobní zkušenost....