Už nějakou dobu si pohrávám s myšlenkou, že bych se zbavil Bobiše (jediné auto, kterému jsem tady ještě nestihl založit garáž š125 rok 88) Poslední 4 roky jsem s tím nejel, jenom tomu občas zajdu protočit motor, pošlapat brzdy a spojku, max.to projedu kolem garáže ať uplně nezatuhne no a jenom žere místo v garáži a prachy za pojistku..

Klady: První majitel byl můj otec, po kterém jsem to zdědil já, takže naprosto jasnej původ, taky když si to kupoval byl uz ve středním věku, takže je to ježděno pantátovsky, nekonalo se s tím žádné prasení atd. Má najeto originálních 70tk, nikdy to nejezdilo v zimě (pokud vím tak za celou dobu jednou ), celoživotně garážované, celoživotně sedačky pod potahama, kromě tlumičů, několika benzínových hadic a zadních prasátek vše původní.. Má to samonavíjející pásy, ale přístrojovku s kontrolkovým budíkem bez rafičky, který mě naprosto irituje (bylo prý tenkrát na výběr buď klasické pásy a rapidí sdružená přístrojovka, nebo samonavíjející a tahle strašná přístrojovka..) Absolutně bez koroze, protože byly hned od novosti důkladně prolity dutiny rezistinem a tak samo i spodek, má to vyhřívané zadní sklo, sklápěcí obě přední sedadla, zrcátko ve sluneční cloně spolujezdce, stropní madla, nekuřácký interiér..

Zápory: Největším záporem je, že to bylo v roce 94, lehce ťuknuté na zadek (na přechodu pro chodce) a ačkoliv to bylo opravované v tehdejším autorizovaném škoda servisu, tak je ta oprava prostě vidět..nejvíce je to vidět na zadních blatnících, kde je u střechy napojení na původní lak, že prostě ten ,,nový,, lak je o odstín tmavší (i když jde taky o vypalovačku, ještě žádné akryly) místama je tam několik mastých oček..no prostě to není zcela netknutý kus Potom se u plynového pedálu začal rozplétat provázek z koberce, chtělo by to asi ustřihnout a konec buď prošít, nebo přilepit..prostě je to nejvíc exponovaná část koberce.. Veprostřed pod čelním sklem lehce zkroucená palubní deska..těžko ríct jestli od slunka, nebo se prostě nějak zcvrkla.. A poslední vadou na kráse je, že jak to mělo tak poctivě stříkané dutiny, tak jsou na laku občas prostřiky rezistinu, či čmáchnutí štetcem, které nikdo neočistil, to by ale mělo jít benzínem dolů.. No a momentálně to má 3roky propadlou technickou..

Jestli se eko platí nebo ne nevim..přepisoval jsem to na sebe v roce 2009 v rámci dědictví a neplatil jsem nic.

Neberte to jako inzerát nebo něco, prostě jenom tak zcela nezávazně rozvažuju. Holt na ježdění je toho škoda a na veterána je to zatím moc mladé

Co bych za to teda mohl reálně dostat?

Eko se platit bude,já myslím,že těch 10 tis. za to určitě dostaneš...

Mno naozaj záleží na tom, ako to vyzerá...za podobne zachovalé kusy som už videl pýtať aj vyše 1000 €, otázka je, či to aj predali...

ČO tak dobre to nafotiť a dať na aukro?

Vypadá nějak takhle.. http://skodovkacestovni.rajce.idnes.cz/Bobis fotky jsou sice několik let staré, ale ono se na něm od té doby nic nezměnilo..

Na aukro to dávat nechci, to už bych to potom musel doopravdy prodat, zatím nejsem plně rozhodnut.. Jako abych byl upřímný jsem vymýšlel, že bych se toho zbavil a místo toho pořídil něco o 10-20roků staršího co má větší smysl držet a přinášelo by mi to větší radost...


To je celkem hodně málo..protože, kdybych jednou chtěl sehnat to samé v podobném stavu, tak bych za to musel vysolit minimálně 2x tolik spíš víc..

A víš proč vysolíš 2x tolik? Protože budeš platit desítku tu zkurvenou ekodaň. A kupující dostane deset
Co je to za barvu? Hnědá šedá zelená? Z fotky je prd poznat.

2315 hnědá tmavá
No jak to tak poslouchám bude asi lepší si to nechat a nějakých 10let si počkat až to zestárne a budu moct být spokojenej s ,,veteránem,,

Tohle veterán nikdy nebude. Je to jak kejvačka, všude jich je tři prdele, a lidi jak vysloví to kouzelný slovíčko "veterán", tak neví, co si za to maj říct...

Já ti nevím, ale asi na tom nezbohatneš. Můj táta před 4 roky prodával škodu 105M, 1987, najeto 29 tis. km, celou dobu garážovanou, v zimě skutečně nejetou, měl ji jako novou, tmavě šedou barvu. Jedinou vadou byla samolepkama zprzněná palubovka, jinak vše původní až na klínový řemen,desky, kotouče a zadní prasátka. Já VŮL jsem ji nechtěl, tak ji prodal za 5000 kč, protože mu pán vysvětlil, že se musí platit ekodaň. Já se normálně nasral... No nic, řekl jsem si. Za rok jsem ji viděl na aukru za 15000 kč /to jsem na ni zrovna neměl/ a byla prodána jedinému dražiteli.... Takže si obrázek můžeš udělat sám....

Však proto to píšu v uvozovkách, je mi jasné, že tohle nějak vzácné nikdy nebude..to už bude dřív vzácná moje 105S a ta do toho má taky hodně daleko Myšleno to bylo spíš tak, že za takových 10 let už s tím budu moct zajet naveteránské srazy a podobně, na což je to teď prostě moc mladý


Nechtěl jsem na tom zbohatnout spíš to slušně prodat, třeba k těm penězům ještě něco přidat a koupit něco staršího a hodnotnějšího (například litra žábrovku, octavii, spartaka..)
Jenže to je asi fakt utopická myšlenka..

Já vím, jak to myslíš .

hehe, škodovko, pokud nejsi dostatečná prostitutka, tak na veteránismu fakt nevyděláš

Toto chápem, presne pre toto som kúpil Kilo
ŽE 125ka veterán nikdy nebude? Nepovedal by som, už ich nie je zas tak veľa...pred 15 rokmi by nikto nepovedal ani, že tisícka bude veterán...sused vtedy predal tisícku celý život garážovanú krásnu za 6000 Skk...

Já bych auto neprodával, největší cenu má pro tebe, auto s rodinnou historiím, to je škoda prodat.

imho ani ten litr není až tak veterán. A taky jich je jak sraček pokud to neni MBG nebo MBX, i když je to řádově o dost míň než 742... Nemít to auto rodinnou historii, tak si ho taky doma nedržím...

Pěkný stodvacítky už mají dneska nějakou cenu zase viz např. http://www.rajveteranu.cz/7920-skoda-120-velke-popovice představuju si, že to poleze, pomaličku. I když to asi nebudou astronomické částky.