Ahoj vsem,
na aute byl meneny komplet(skrin temostatu i s cidlem), protoze tekla a byla napraskla. Ale budik mi zacal ukazovat maximalně 70 stupnu provozni teplotu. Auto je ale zahraty na 90 a termostat otevira tak jak ma a ozkouseno to mam i se spinanim sahary, jen proste budik ukazuje o 20 stupnu min. Ted se ale objevil dalsi problem, spatne starty. A co je jeste horsi, tak po nastartovani po pridani se motor pridusi a otacky spadnou na cca 400-500 a pak se auto probere, pak to dela zas a znova.
Tak jsem koupil jeste jedno cidlo teploty a zkusil ho tam dat, opet stejny problem. Obe jsou dvojita zluta. Nechce se mi moc verit, ze by dve nova cidla byla obe spatna.
Pred vymenou komplet termostatu fungovalo vse tak jak ma.
Pokud nekdo ma nejaky napad tak sem s nim. Dekuji

co servis? jen olej?

příklad voda v paliváku mrzne a stává se nerůchodným, palivo chybí auto se dusí

servis to ma elkem dobrej. Delany tesneni pod hlavou, ventilovy vule, termostat, vodni pumpa, alternator, chladic, svicky, ocisteni kontaktu + naplne a filtry. A dalsi veci treba na podvozku.
Dneska jsem si ale vsiml, ze na viku ventilu mam z pohledu na motor v pravym dolnim rohu, tak 5x2 cm skvrnu, vypada to, ze je od oleje.

A zapomnel jsem dodat, ze ty spatny starty a priduseni dela auto jen jako studene.

měnil jsi osobně filtr paliva? víš jaký tlak paliva máš u rampy? zjisti i za jízdy vývoj tlaku paliva

palivovy filtr posledni dobou meneny nebyl, vymenim ho tedy. Ale co mi to jeste dneska udelalo, tak mi zmizela asi ctvrtka olejove naplne ze trictvrte na polovinu. Cesta tak 20-25km
Jinak diky za rady

Problém vyřešen. Čidlo teploty na termostatu, dvě koupena nová a ani jedno nefungovalo správně. Poté nahozeno původní a vše funguje tak jak má.