tak zase jiný kámoš mi říkal že dneska stačí jak sedí typ, že nějaké číslo motoru už není tak důležité..ale říkám jen co mi dycky ten od vedle řekl, sám to pozjištované nemám

Kámoš kámoš...dneska je motor náhradní díl, ale je záměnný pouze za motor stejného typu, takže pokud máš v techničáku typ motoru 130 a v autě 781, máš problém. A každej to pozná protože místo litinové palice s pěti kanálama tam sedí hliník s osmi. To je hlavní problém. Samotný výrobní číslo motoru ti za 50 korun vymažou...

no tož už sem chytřejší aspon

Jen dotaz pojedu na evidenčku s motorkou a pak budu přepisovat, mám jinou barvu ve skutečnosti než je v techničák, barvu budu měnit při přeisu, bude to ok?napíší poznámku jen a přepíší to na mě a změní barvu?

napíšou to do evidenčky, ale při přepisu by to nemělo vadit

podle me pak z evidencniho hlediska nevyhovuje, bavil jsem se o tom pred par tydny na evidencce s technikem a rikal ze barva je nejcastejsi duvod, proc je vozidlo z ev. hlediska nevyhovujici, typicky rikal u voziku nebo motorek, kde jsou barevny akorat blatniky a nekdo to proste pri oprave potrebuje natrit nejakou barvou a veme si na to prvni, co mu padne do ruky

to ano, neyhovuje ale napíšou tam že čísla sedí at je to hlavní, já měl takhle evidenčku taky (tažný+ kola - na ty sem měl papír od výrobce vozu) a u přepisu to vzali normálně

Napsaná byla že barva nesedí, na úřadě jsem chytl toho největšího vola co tam je, pokaždé s ním mám problémy a na barvu řekl, jakou tam chtece napsat, když to vzal tento člověk bez problému, to musí skutečně každý

zdarec, zajimavy připad a dotaz na vaše nazory: na autě š100 je motor š105. Čislo toho š105 motoru je normalně v TP zapsano a vše souhlasi. V tp je v kolonce u typu napsano š100, čili potud neni problem. Jenže čislo motoru je ve formatu blablabla/1 a pravě ta jednička prozrazuje, že se jedna o typ š105 (š100 ma čislo za lomitkem osm). Byť je čislo v TP i na motoru v pořadku, tak co na evidenčce ? A co při přihlašeni, když bude chlapik přepisovat TP na novy tiskopis ze stare knižečky ? Prodavajici to tak ma již 21 let a všechny STK byly uspěšne. Muj nazor je, že evidenčka bude prostě 50/50, pokud tam bude znaly člověk. Ale pokud evidenčka nevyjde, v TP bude už přepis na moje jmeno tak co dal ? Da se vzit přepis zpět a jezdit s tim nadale, dokad se nesežene spravny typ motoru anebo to tajemny mega centralni registr pojme za nezpusobile vozidlo, připadně uvali nějakou lhutu ? Připadně da se ten motor přehodit zpět za ten spravny, co tam patři ? A zde je opět spekulace- co když přehodim teda motor za opravdovy š100 a při přepisu si někdo všimne, že za lomitkem je /8 a řekne, že tim padem tam byl doposud špatny typ motoru ? Předem diky za nazory.

V ty dobe byl motor 105 uznavan za ND za motor 100. Kdyz je v papirech to cislo motoru napsany, nemyslim, ze by to mel byt problem. Dokonce ten motor S100 sel do staryho 105 bloku naskladat.

Horsi jsem to mel ja, kdyz jsem dal pred 15ti lety do 120ky motor 1000MB, kterej mel za lomitkem /7 a na technicky rikali ... pane, 130ku tam nemuzete jen tak dat, dyt je to moc silny a vy nemate petikvalt! Nakonec se nechali ukecat, protoze to nemelo plnoprutokovej filtr. Tak se to tenkrat resilo.

viki jaká sedmička a jaké lomítko co to je za blbost

zde je odkaz z ministerstva dopravy http://www.heureka.cz/exit/brufus-cz/80 ... 4be4e80429

130tkové motory a motory ze ze š1000mb měly za lomítkem sedmičku.
akorát si nejsem jistý, jestli u těch 1000vek všechny ty motory.
u š130 to bylo jen do té doby, než se přešlo na dvouřádkové označení.
co se týče motoru š105 do š100 tak bacha na správnou kategorii u povinného rušení, tzn. do 1000ccm a nad 1000ccm aby nebyl problém.

tak problem jest vyřešen, čimž diky Vikymu za tim ohledně zaměnitelnosti. S timto jsem se obratil rovnou na odbor dopravy a ti mi napsali, že dle vyjadřeni vyrobce z 1.10.2002 TZH/0770 jsou motory š100 a š105 zaměnitelné. Na příslušném úřadě tedy bude potřeba pouze provést úřední opravu typu, výkonu a objemu a pak bude vše v pořádku jak pro přepis, tak pro stk aj.
Protože jsem si sjednal již povinne ručeni před přepisem, oznamil jsem tyto novinky mejlem pojišťovně, tak jsem zvědav, co napišou a jak změni kalkulaci ceny. Ale zde už problem nevidim. Cena byla 508 ročně, tak nepředpokladam, že by rapidně stoupla.
Jen mi nejde do hlavy, k čemu je takova změna dobra ? motor š100=35,5kw a motor š105=33,1kw tomu teda říkám tuning

...a to je ten duvod, proč to chci dat do pořadku. Na stk nejsou žadni neznalci, zejmena co se tyče škodovek

[quote="Pan-zer"] že dle vyjadřeni vyrobce z 1.10.2002 TZH/0770 jsou motory š100 a š105 zaměnitelné.

tak třeba ve veselí nad moravou si toto vyjádření vysvětlují takto

pan Fico mi řekl že je neplatné, že škodovka podala již další vyjádření a toto je již neplatné a motory se měnit nedaji

jel jsem do škodovky tam mi to potvrdili že to de na stk dali taky papír a ten fico v techničáku zaevidoval dva typy motorů a že naposledy at už nikdy za ním nechodím
ve veselí když chceš přepsat barvu tak ti to udělá pak mu dáš papír zapsat závěsné a stím tě vyhodí zas dořady a další pořadový lístek, nebo deš přepsat auto jste dva tak každý musí mít lístek, jinak te vyhodí

aby bylo vidět jak tam dřou kolik toho vyřídili

v kyjově je taky rarita než vrátíš značky musíš jít na Wc a umýt je jinak je nevemou !!!! a é že je utřeš hadrou vydřít kartáčem až se budou blištit jak nové a vysušit!!! jinak letíš dali si to i na net