Škoda Felicie 1,9 - jak odvzdušnit vstřikovací čerpadlo

Povol trubku u vstřikovače a zastartuj, dokud nepoteče nafta. Takto u všech 4.... Oblož si to hadrama. Diesla jsem nikdy neměl, ale tohle mi tak nějak vychází z logiky věci.

dobre je ked máš pred čerpadlom alebo pred filtrom pumpičku-balonik na naftu. ale ak nie tak je na vstupnej trubke na čerpadle malý odvzdušňovák, povoliť ho a nasadiť hadičku, buď tahat ku sebe alebo niekto tlačí kompresorom do nádrže vzduch až ho pretlačí ku čerpadlu a ked ide z odvzušnováku nafta tak zavre. alebo malá spätná klapka na tenkú hadičku a na ten odvzdušnovák a tahat do seba tá klapa preto lebo na jeden dych to nedáš a aby nepadla nafta naspat do nádrže .... sposobov je vela

My jsme vždycky odvzdušňovali závoďáka Patrola tak, že jsme povolili trubku zpátečku na podávacím čerpadle u motoru. Jeden točil startérem a druhý hlídal až teče nafta z té zpátečky. Až začala chcát tak jsme tu zpátečku dotáhnuli a bylo. Felda myslím ale to podávací čerpadlo myslím nemá, ne? Tak na vstřikovacím čerpadle to samé. Povolit zpátečku a postup viz výše.

Tu je cerpadlo len jedno
na cerpadle je odvzdusnovacia skrutka, na tu sa natiahne balonik a odvzdusni sa. pripadne sa da naspatocku do filtra. potom sa skusi nastartovat a drzat po starte 20sec zvysene otacky. Ked nepomoze, zapriahnem auto za lano, potiahne sa 20m na 3ke a je odvzdusnene. ked dojde nafta na ceste, staci len to lano a stopnut si vhodne auto na zapriahnutie.

Postupne mi popraskali hadicky od prepadov (co tam dal niekto obycajne), tak som si cestou 3x vypumpoval nadrz. Tak pisem najosvedcenejsi sposob. Startovanim hrozi poskodenie startera a vybitie akumulatora.

Zatímco při neopatrnem roztazeni a horším stavu rozvodů hrozí přeskočení řemene...

rozvody som menil az teraz...po 130tis km
kazda cinnost ma svoje rizika.

znáš aspon jeden případ kdy při roztažení skočil řemen??

[quote="kwiko"] balonik

já osobně vždy používám AC pumpu ze starého fáčka

ted mi vysvětli co to je za výmrd termály diakove saliby, dali tam nějakou cedulu že obytná zoona a 4O km normál 4O cítka omezení tam není a je to na takové ceduli co klidně vypadá jak reklama, hasím tam a benga mě měřili naštětí jem jel se podévat na to koupliště tak jsem brzdil,

ale aut tam měli hodně na flastr

Asi jsem to špatně napsal, omlouvám se. U toho Patrola to byl palivový filtr a na tom byla taková pumpička na ruční čerpání, tak to asi podávací čerpadlo nebude. To bývá v nádrži. Ale nejsem si jistý, myslím ale že ho patrol má. Byl to Patrol 2,8 TDi

Ano viděl, golf1 diesel, přeskočeno o 2 zuby- hodně necitelné puštění spojky na dvojku. A zanedbané rozvody.

já třeba viděl golf 1 1,3 tam vlály rozvody tak že když si chtěl rychlejc přidat tak motor začal skákat, musels na to jít pozvolna, kolikrát jsem viděl skočené rozvody nebo čerpadlo a řemen byl jak struna, rztláčení na zpátečku že zůstal rozum stát a nic se nestalo je to celkové někdy velmi podivné

pumpa s favorita funguje aj umna, ajked teraz mam pneumaticku odsavacku.
40km pri kupalisku fuguje uz od cias hlbokeho socializmu potom co sa rozbehnuta liazka stretla so skupinkou polskych turistov
A benga tam boli uz odkedy tam osadili znacku. za socializmu najma mimo sezonu
teraz je tam zona 40 ktora plati od juna do konca septembra od 8:00 do 21:00. Co je logickejsie.
Nelogicke je ze ukoncenie zony na jednej strane chyba a na druhej je dana klasicka kruhova "koniec obmedzeni" (ktora, pokial si pamatam neukoncuje zonu).
Nebezpecny cestny piratu