Zdravím, dnes som po dlhšom období (6 mesiacov) som absolvoval dlhšiu trasu (cca 180km), bolo to rozdelené na dvakrát. Takže cestou naspäť sa začala moja najhoršia cesta, ktorú som zažil. Začala mi občas preblikávať kontrolka oleja, po pár kilometroch už svietila takmer vkuse. Tak som zastavil vypol motor, pozrel olej (bolo ho ako zvyčajne bez známky úbytku) a pre istotu som dolial 2-3 dl oleja. Následne kontrolka zhasla ale po prejdení ďalších 5 kilometrov to začalo opäť takže jazda stýlom všade 40-50 km/h na 5-tke s tým že do 1500 ot. kontrolka nesvietila. Takto som prešiel asi 10 kilometrov, a zastavil sa v supermarkete na nákup po 20 minútach som v jazde pokračoval, po 10 km začala opäť blikať/svietiť. Takže už som na to nemal nervi a išiel ako normálne domov len s tým že som auto rozbehol a dal neutrál. Od tohto obdobia až domov som zistil pár informácii. Kontrolka blikala už aj na voľnobehu (do 1000) ot, následne v rozmedzi od 1500 do 3500 ot. kontrola vkuse svietila, nad 3500 ot. začala opäť blikať až zhasínala. A ešte keď som šiel v kruháči na voľnobeh ako sa auto nakláňalo tak sa kontrolka rozsvietila, ale následne na rovine zhasla.

Chcel by som Vás veľmi pekne poprosiť o radu ako ďalej pokračovať.
Olej má nejakých 8000-9000 km ale už má 1,5 roka.
Auto škoda felícia 1.3 mpi r.v. 2000, na tacháči 171 tisíc, odhadom reálnych podľa internetu 200 - 220 tisíc.

to ti mává motor na rozloučenou... už sháněj novej...

Bud je spatnej snimac a nebo ten olej ztraci tlak. To muze byt banalni zavada, jako ucpanej saci kos nebo uvolneny cerpadlo oleje... ale po tak dlouhy jizde uz je to skoro jedno.

Je divny, ze kontrolka na volnobehu blika a při vyssich otáčkách sviti trvale. To by ještě furt mohl byt problém snimace tlaku.

Za normálních okolnosti se to dela tak, ze se clovek podiva víčkem na olej, jestli tam olej tece, strika a nebo je tam sucho, podle toho se pak hleda zavada.

tak jako tak pokud to není čidlo, tak už je ten motor líznutej jak nahoře tak i dole. Pokud chceš jistotu, nech si v servisu změřit tlak oleje...

Fakt divný,že do 1.500 ot./min. nic a pak se mu rozsvicí..... Klepání kliky není slyšet?

No s tým víčkom ma to nenapadlo skontrolovať "jestli tam olej tece, strika a nebo je tam sucho",
Kluci z Paky - najprv do 1500 ot - mi nesvietila kontrolka po pár kilometroch už začínala a už pred domom začínala aj na voľnobeh cca 800-900 ot. preblikávať,

Ale čomu sa ja divým je že po prestávke na 20 minút som išiel pár kilometrov bez akéhokoľvek bliknutia, a to či som šiel na 1500 ot alebo 3500 ot.

Ohřeje se olej, jaksi "zřídne" a tím klesne tlak oleje....

polozme si otazku - co tam je za olej ??

A aký bordel je vo vani..Teraz som robil fabiu 1.4,tesnenie pod hlavou-klasika,okrem iného,počas dlhšej jazdy začal preblikovať 'čajník' ako to slečna nazvala,na hlave nebolo pomaly vidno pružiny,taký mazut tam bol,vaňa išla dole,rozvody atď.Olej tam bol menený asi pred štyrmi rokmi,čo som menil ešte ja ja,servis ju pravidelne odžubával a menil len filter..Výsledok: sací kôš kompletne zanesený,podtlak čerpadla bol taký silný,že roztrhol sitko,a dalej- klinok na vačke a kolečku čerpadla takmer prestrihnutý.Údajne menené rozvody minulý rok mali vôľu 1,5 cm.Naštastie kľukovka to prežila,aj keď neviem ako.Na tom oleji nabehala okolo 120tkm (sem tam doliaty nový samozrejme) Klapka mala z odvetrania na sebe skoro 2mm sajrajtu.Takže kedy bol v tej felde kompletne menený olej?

Komplet nová náplň tam bola pred 1,5 rokom nemená, a vaňa sa nečistila, lenže vtedy som to auto nemal ja, a olej je tam nič moc Paramo 15W40, plánoval som ho po zime meniť .....

Jestli tam někdo nalil Paramo 15W40 tak uz tenkrat moc dobře vedel proc. Takhle hustej se tam normalne nedava.

Mno co,ako napisane,kuknut,ci strieka hore olej,sundat vanu,pozriet saci kos a jeho uchytenie..

Neviem koľko to za ten čas nabehalo,ale olej treba meniť každy rok.Keď ti to nejak nevychádzalo,aspoň filter si mal dať druhý.

já osobně bych sdělal jen ventildekl pokud bude u ventilů čisto bývá čisto i dole v koši,

pak se mění olej filtr a čidlo oleje, oleje 15W4O až 2OW5O