Zdravím, ví někdo jak na uzávěrku do škodovky? Klasický 4q co mají 1000MB-120. Našel jsem sice něco z časopisu udělej si sám, ale je to úplně o ničem a nepřehledné, navíc to popisuje výrobu celé hnací nápravy na malotraktor, podle toho by to asi nikdo nesložil. Viděl jsem, že někdo tam dodával jen jeden nějaký protikus, táhlo s vratnou pružinou a pak ovládaní lankem. Ví někdo víc? Ideálně pokud by měl někdo fotky rozebrané převodovky.

pokud to chceš na malotraktor, tak je nejjednodušší rozdělit ručku na každý kolo extra páku. Který kolo hrabe, to přibrzdím, jako bonus se mě líp otáčí když se motám po zahradě při orání zahrádky.
Pokud chceš řešit auto do terénu/lesa/autokros, tak je nejjednodušší to zavařit nebo jinak zablokovat...

Hlavne bych ale upozornil, ze uzaverku na diferaku bych NIKDY nedaval na kyvku, ale jedine na vlecku. Na kyvku maximalne tu pulenou rucku. Ostatne ani v aute neni nemozny to tak udelat.

Kdysi jsem mel takovej blbej napad, ze bych vedle tunelu hodil serva, ktery by mi ty kola pribrzdovaly automaticky podle snimacu otacek, ale to je uz dost velky sci-fi.

Dobastli tam jednotku abs/eds a je to

Traktor né, normálně na provozní auto, spíš na ty rozjezdy, jak je sníh nebo horší cesta po dešti tak to furt klouže točí se jedno přes druhé a stojí to za ho**o. Potřebuju stále hnací 2 kola, ne jen když se jim chce.

doporucuju tenhle napad rozchlastat a po vystrizliveni sehnat tohle

To mimochodem uzaverky nemá, pokud vim.

no dobre ma to jen mezinapravovou uzaverku

Pořádný gumy a naučit se pracovat s pedály a neměl by být problém, auta s koncepcí vše v vzadu mají v tomhle mnohem lepší vlastnosti jak ty dtapné moderní předokolky

No gumy byly tuto zimu nové, super drapáky, ale jak je takový ten rozbředlý původně uježděný sníh, nejde v tom chodit, natož jet do prudkého kopce. No chci měnit převodovku, protože mám uplně zničenou zpátečku a občas nejde zařadit 4, jsou s ní problémy a když je teď možnost z jedné Š 100L co má najeto 40 000Km a je technicky zachovalá, jen fest zkorodovaná stáním v lomu a jde pod kudlu, tak bych převodovku z ní vzal. A zase když už to všechno dělat, tak proč tam tu uzávěrku nedat, byly návody v časopise udělej si sám přidáním nějakých věcí, ale jak sjem psal, ani prase by se v tom nevyznalo. A brzdou to tam řešené rozhodně nebylo a byla použitá právě 4q ze 100/105. Na nějakém fóru jsem to viděl, že to dělal nějaký slovák na 120ce, ale nebyl tam bližší popis a jak na výrobu.

myslim ze tam byl nejaky vyskakovaci cep kterej zablokoval hrusku v prevodovce

V domácích podmínkách vhdně k použití na auto to stejně neuděláš, návody v stylu časopisu jsou většinou návody jezeďáků s pěkně hupoláckým řeřeším, zato tady to chce vyšší stojní řešení.

V domácích podmínkách vhdně k použití na auto to stejně neuděláš, návody v stylu časopisu jsou většinou návody jezeďáků s pěkně hupoláckým řeřeším, zato tady to chce vyšší stojní řešení.

Ono by si sa čudoval,čo všetko sa dá vyrobiť,keď máš dobré materiály a knowhow.Niekde na nete som videl sekvenčnú prevodovku do favorita,podomacky urobenú,ale technické riešenie tam nedal...

Já vím, vyrobit se dá všechno, ale všechno chce jisté teoretické a praktické znalosti, vybavení nebo peníze.Plus čas.