Zdrawim ludia,mam spominanu fabiu na radu "servisu" som dal novu cievku,novu lambdu a kontrolka cuduj sa svete svieti. Potom mi ten znamy povedal ze mu vykazuje na VAG nieco ze zla zmes, ci teplota na prvom valci lambda sonda moze to byt podla vas vadny stryk? Na benzin ma znizeny vykon ked prepnem na lpg auto ide a kazdych 20s cca akoby na sekundu utlm v tahu a potom zas taha,pri otackach nad 3000 to uz nerobi vie niekto poradit? Dikes

Prehoď vstrik z prvého na druhý valec,čo to vypíše.

dělá se to takto

deš na dignostiku VAG a vypíšeš sem čísla závad

pak se dá o něčem bavit jinak je to oničem

mno tak na VAG podla hlasky bolo ze vadna lambda alebo RJ ked sa nato pozeral cajin brat,a zas kamos servisak ze zla teplota spalovania na prvom valci a mi povedal ze prehodit stryk ze ci neni zalepeny s toho ze jadzim na lpf aze to vysusje ho .... ale ma napadlo ze kebyze ho precistim tak by to potom malo byt ok ne? ci ked je zalepeny tak to uz cistenim nerozchodi?

ten vtřik to rozchodí ultrazvukem ale co musíš vždy opsat ty čísla závad jinak je těžko se o něčem bavit

http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=& ... GU&cad=rja

tak zajtra tu hodim kody

a taky kod motoru 1.4 MPi to je 11 motorů a s 5OkW 3

A co ventily? Správné vůle?

má to hydroštely

To,že to má hydroštely,ešte neznamená že sa to nedá nastaviť.Aj zapečený hydroštel vie narobiť problémya u hydra sa nešteľuje vôĺa,ale predpätie.píšem o starom dobrom 1.4 8ventile škoda.

chlapy hydroštely to jest ze sa same nastavuju?
nwm ale vsimol som si ze ked studeny motor taha v pohode na plyne aj benzine a ked sa zohrieva a ohreje tak na plyne skube stylom ze roztiahnem taha 5-10sec a vypadok a zas sa to stale opakuje