Prosím o radu.
Mám HTP 47kW (typ motoru BME) r.v.2005, najeto 90tkm, na motoru je vše původní, měněné jsou pouze svíčky, všechny cívky a samozřejmě filtry .

Před 2000 km jsem si nechal vyměnit olej (měním po 7500km, používám 5W40 Castrol Magnatec), u výměny jsem byl a viděl jsem, že tam servisák nalévá cca 3litry oleje, možná i trochu víc, což by po nasátí filtru a rozstřiku po motoru měla stačit na horní rysku měrky. Přesnou hladinu jsem tentokrát pomocí měrky nekontroloval.
Až dnes (po 2000km) jsem zkontroloval olej a bylo ho tam sotva na spodní risku a to i když byl motor vlažný a před tím asi 30minut v klidu, tak chvíli po vypnutí motoru. Dolel jsem cca půl litru a oleje a hladina se zvedla na cca 3/4 mezi ryskami.

Mám tedy podezření, že motor žere olej, nikdy dříve jsem si nevšiml úbytku oleje. Startuje normálně, na volnoběh je klidný....možná při jízdě jsem si všiml nepatrně nižšího výkonu ale ruku do ohně bych za to nedal.

Jelikož chci jet za cca 6týdnů do Norska, tak bych chtěl co nejdřívě zjistit zda to byla jen náhoda nebo zda se s motorem něco děje a na tu cestu se rovnou vykašlat nebo nechat udělat GO.
Co mám nechat zkontrolovat, udělat? Diagnostiku? Tlaky válců (je více druhů měření? )? Emise ?
Nebo mám s autem nyní co nejvíc jezdit a sledovat, zda se ztrácí olej?

Dnes jsem měnil svíčky staré byly světlé, pěkně vypálené, žádné saze.
Na motoru jsem si nikde nevšiml, že by olej odněkud vytékal.

záleží jestli tam mechanik fakt dal tři litry které tam patří já mám fabku taky a měním po 10000 15w40 (olej john deere plus 50) co naleju to vypustím a má najeto 130 vše původní a dolejt olej a jezdit potom řešit zda jsou to gufera nebo kroužky a 5w40 pro tento motor nebude asi nejlepší ale ani nejhorší kdyby to nějak extrémně žralo olej tak to bude více kouřit do modra.

No tlaky budou základ měření, jinak myslím, že lidé s HTP přecházeli na oleje s vyšší viskozitou, trochu paradox.... V podstatě ti to také Goodbie napsal, co tam leje....

Paradox je to,že tu 15w40 shell jsem tam již dostal ze škoda servisu od nového auta jinak ten olej od johan deere mám z práce tak proč kupovat když je to 15w40 také shell a je to opravdu dobrej olej když vidím co vydrží v traktorech JD a co mi kluci ze servisu JD povídají tak to kolikrát čumím,navíc kluci od JD to lejou snad i na řetěz od motorovky a ani moje škodule 120 si taky nestěžuje na olej JD a chrochtá

zjímavé zkus se naučit aspon základní věc že


do tvého motoru patří 2,8 litru oleje

myslim, ze v tomto pripade je pan len velmi dobre google zvladajuci pouzivatel auta, takze nejake presne cifry vediet nemusi.

vyzrat olejovu napln od maxima po minimum za 2000 km, to by muselo asi fakt dymit celkom fest na modro. nechat pred kontrolou 10 minut odlezat, doliat na max a pravidelne kontrolovat (idealne rano pred jazdou, pozor na vodorovnost parkovacieho miesta). uz za nejakych 500 km, co su tak 2 tyzdne musi byt vidiet, ci sa s hladinou nieco deje, alebo nie.

ten nejhorší scénář je takový že motor už dýchá kat následkem doho se oštipijou válce, ničí kroužky a z norska se už nevrátíš

znám koc motor OK výlet brno praha a totál KO zničené ventily, vodítka,válce i kroužky, jak se ohřál motor tak 4OO m za mnou nikdo nejel, s hatapákem bych mohl zakuřovat omahu beach, vylodění by se obešlo bez jediného padlého vojáka,

před výletem ani nedolévali olej,

HTP toť vrtosivy motor....

Tak dopadlo to dobře.
Tlaky 15 15 15
Na diagnostice nic, kromě jednoho podpětí na ŘJ.
Motor nikde potečený není.
Z výfuku se dým nevalí ani nejde cítit spálený olej
>>> takže nic nenaznačuje únikům oleje nebo poškození motoru.

Dnes jsem několikrát kontroloval olej a bylo spíše nad horní ryskou, až v ohybu, takže asi sem předtím špatně měřil (na špatném místě anebo na blbě ohřátém motoru) a nejspíš i špatně odhadl množství oleje. Tak mne napadá zda lze stupnicím na plastových kanystrech věřit, protože podle stupnice kanystru bych si tipl, že tam budou tak 4litry oleje.... ale to by bylo asi hodně nad horní ryskou ne?

Jinak nejsem úplný automobilový analfabet, jak tu bylo naznačeno, ale tohle přiznávám jsem zkonil, resp zbytečně zazmatkoval. Ale stejně, je lepší se splést a přiznat si to než dělat GO, takže klidně se bavte na můj účet...máte to povoleno

lepší je se třikrát zeptat než něco dělat zbytečně

V pohodě, taky občas mám přihlouplé otázky... Tak ať ti to slouží a ještě dlouho tříválcuje .