Zdravím, mám Formana BMM s novou přístrojovou deskou a chtěl bych přehodit na starou desku (karbec do 92), která se mi líbí více, takže přepinovat není problém, musel bych i přehodit ukazatel nouzové zásoby paliva, upravit DPS, atd, otázka zní, ukazatele teploměru, paliva a otáčkoměr by fungoval správně (asi by mělo fungovat normálně, ještě tu novou nemám prozkoumanou, pouze starou znám)? Spíš jestli to má někdo vyzkoušené a na co se mám hned zaměřit, pár úprav a změn tam bude.

prehod jen folie ne ?

Takhle by to nešlo, tím bych si nepomohl a možná by ani nešlo. Musí se vyměnit celá.

Otáčkoměr by ti chodit měl, teploměr- musíš pořídit jiné čidlo teploty, karbec a bmm mají jiné ohmické hodnoty a palivoměr je jiný, tam to budeš muset pořešit jinak....

Díky, podívám se stejně na všechno, až rozeberu, elektroniku přeměřím a když tak upravím. Čidlo na termostatu vyměním. Palivoměr ani není tak důležitý, tak uvidím.

A proč by to nešlo? Jednou jsem to viděl, sice naopak, tedy do starého typu někdo dal ty folie z novějšího modelu, aby nemusel měnit celou přístrojovku. Rozměry by měly být stejné, jen ten palivoměr asi bude opravdu problém. BMM palivoměr už pracuje na jiném principu. na plováku už není ten plíšek na spínání kontrolky, je to vyřešené nějak elektronicky, asi jako u felicie. A zbytek by měl jít ošidit, ne? Tachometr je stejný, otáčkoměr by šel možná vyměnit celý budík. Ten teploměr třeba vyzkoušet. Zjistil jsem, že ani v obchodech neví co prodávají.

Protože nejde jen o výměnu přední části, ale i celou desku DPS. Stará verze na novou přístrojovku jde jednodušeji. Právě jsem celou přístrojovku rozdělal a pokud má cívka stejné parametry u toho palivoměru, což ještě proměřím, tak udělám pokus. Všiml jsem si, kontrolka je už elektronicky udělaná, pravděpodobně odečítá podle stavu ručičky palivoměru, spínačem na plováku se neovládá, přívod chybí, to sedí. Teploměr a otáčkoměr nebude nic hrozného, čidlo si proměřím a seženu na vrakáči. I když, možná spínač bude na čerpadlu, má 4 vodiče a funguje kontrolka elektronicky přes spínač, jak vidím, ještě bude práce dost.

Já jsem řešil palivomer tak,ze jsem mu vymenil potisk a rucicku,budik jsem nechal puvodni a jen jsem do tistaku prevrtal dirky-je jina roztec a tvar.Propajel jsem si elektriku.Predelaval jsem to teda ze stareho na novější...

Spínač kontrolky je len komparátor spolu s časovačom aby kontrolka nepreblikovala na každej zákrute-spína pri odpore 255ohm,čo je 7litrov paliva v nádrži-oneskorenie je myslím 40 sekúnd.

Také možnost převrtat DPS a napájet přes vodiče. Tak si říkám, vyndat elektroniku s palivoměru a použít ke starému palivoměru a kontrolku přepájet, jen změřím cívku, jak se říká, když se chce, jde vše.

Ano, i to lze... Možností je více.