Je to 8 ventil a altík je na kolejničce,tak jak to měly dříve škodovky.

jestli je altik pohyblivej tak to bude tim asi..tak ho zkus povolit a uvidis..kdyby ti to ta kladka stahla tak je samonapinaci...pak ji musis necim pridrzet

Známému prasknul řemen na Fabii I 1.4 Mpi s klimatizací. No prohlédl jsem to a říkám si, že bych to možná zvládl vyměnit sám.

Asi ne. Koupený řemen jsem nasadil a visí asi tak dvacet centimetrů pod vanou. Z toho usuzuju, že je moc dlouhý, že se ženská v prodejně sekla a sáhla po špatném. Teď na něj koukám a podle čísla vůbec na Fabii nepasuje. No tak jsem pomocí Autokelly našel řemen s označením 6PK1750, ale uvádí se taky 1745.

Jedná se o délku řemenu? Myslíte, že by těch pět milimetrů navíc hrálo nějakou roli? Napínání se tam řeší napínáním kladky u kompresoru klimatizace. Můžete mi někdo potvrdit, který z těch řemenů koupit?

A není to i podle typu motoru? Ve Fabiích se moc nevyznám, ale vím že bylo více typů.

Jo jedná se o délku řemene, je to v rozvinutém stavu v mm. Kup ten 1750, těch 5 mm vždy dopneš, ber to tak, že starší vydojený řemen je také delší, než byl nový.

Koukal jsem na koupený řemen a má taky nápisy 6PK1750. Teď koukám na obrázky a já vůl ho jenom špatně protáhl.

Pro představu: Tahal jsem ho v pořadí 1-2-3-4-6-5.

Hele, zlatá felda .

Tak vyměněno. Nakonec jsem se musel nechat podat a stáhnout dílenskou příručku. K výměně je nutný přípravek, který jsem na netu našel za 316 kč. Ještě štěstí, že je doma soustruh a přípravek byl hotov za hodinu ze starého šroubu.