Zdravím, asi jsem montoval výfuk na fávu doposud vždy blbě nebo nevím...

pořád mám netěsnost, byť velmi malou, na spoji 1. a 2. dílu výfuku, u pružin..

Momentálně složeno takto....na prvním dílu je přetažená trubka na ní nasazen takovej, asi litinovej kroužek co má z jedný strany rovnou plochu a z druhý rádius, rádiusem do 2. dílu, pod rovnou plochu kroužku ten malej grafitovej zkosením k prvnímu dílu a rovnou plochou k rovné ploše litinového kroužku, staženo přes pružiny, ty jsou staženy skoro na maximum, když odtáhnu šrouby k osazení... Samotnej grafit je v tom druhém díle utopenej dost hluboko... trochu to tudy uniká, při prudkém rozjezdu ej slyšet, že ještě o trochu víc... co je blbě?

A nebo je v prdeli celou dobu "telefon?"

Předem děkuji za reakce..

Je dost pravděpodobné, že díly nejsou přesné a odchylky se blbě sešli, s čím budeš těžko něco dělat.
Možná máš špatný kroužek, on není si myslím jen jeden typ, ale minimálně dva.
Pak jsou ještě kroužky grafitové a "dráťenkové", ty druhé jsou myslím trochu lepší.
Asi bych to zkusil podmáznout tmelem, ale nevyhazoval bych za předražené tmely přímo na výfuk, ale v železářství koupil o poznání levnější kamnářský tmel.

Dobrá - a jaký tam teda patří? je to fávo 93 135 karbec, takže výfuk je pokud se nepletu normální jako na starý typ...

Mno já tam krom normálního prvního dílu měl dříve jeden opravovanej, kde byla místo původní příruby prvního dílu s tm vybráním jen rovná platle, na ní dosedala jen na holo rovná plocha toho litinovýho kroužku s rádiusem a byl celkem klid... Auto jsem koupil s výfukem opraveným tak, že místo tohoto spoje tam byl kus roury a 1+2 díl svařen... tou dobou jsem bral na vrakovišti převodovku na traktor a bylo tam zmaštěný fávo na boku, s novým výfukem, tak jsem ho vymontoval tak jak byl, namontoval na auto a byl několik let klid.. když shnil, tak sjem koupil znovu kompet výfuk v autodílech - 1. díl bez označení, jiný nebyl, 2.+3. díl Tyll, zkraje netěsnost, pak subjektivně klid, potom tam byl chvíli první díl opravovanej a dal jsem to tam pouze s tím litinovým kroužkem, nyní jsem potřeboval z jiných důvodů výfuk vyndat - na konci prvního dílu byla příruba u šroubu vlevo dole trochu očouzená, takže netěsnost tam patrně byla, protože kdyby to nebylo čerstvý tak by to asi nebylo vidět... nicméně nic slyšet nebylo... když jsem ten normální první díl namontoval zpátky, tak zase netěsnost, ale když se snažím tak to i slyším, každopádně když k tomu spoji dám ruku, tak vlevo dole trošičku fouká, při rozjezdu s pokusem překroutit poloosy je to na vteřinu slyšet trochu víc.. Já už ten spoj 1. a 2. dílu dneska rozebíral 3x.. poprvé jsem to namontoval a bylo to při rozjezdu slyšet dost... podruhý jsem to povolil i na svodech a snažil se to na přírubě svodů natočit trochu doprava, aby se to na levý straně přiblížilo dole, potřetí jsem tam pod ten litinovej kroužek rval ten údajně grafitovej, ktedej měl vnitřní průměr jako ta trubka co kouká z prvního dílu, šel tam nasunout těsně, pružiny jsem musel už při chytání šroubu na závit trochu zmáčknout, zmáčklé jsou víc než na začátku, když s tím zahejbu, tak se to v tej kulovej ploše na druhém díle natáčet může - ale hlavně nejsem schopen zjistit, jestli to fičí přes tu kulovou plochu, nebo třes tu rovnou... na vyndaném díle se mi zprvu zdálo že to foukalo pod tou rovnou..

Když jsem dával grafitový kroužek, vždy z počátku utíkal, ale zaklepal se cca za týden a pak už byl klid....

OK, nicméně ten co mám já, vypadá že je z litiny a na tej válcovej části si vesele rezne, na těch plochách kulový a plochý ze spoda je vyblejskanej do stříbrna....

navštívím teda zase autodíly a zkusím co tam mají... to co mi nabídli minule bylo moc nízký, s malým vnějším průměrem a měkký asi jako azbestová šňůra slepená do kroužku... kde se tento počin momentálně nachází je popsáno výše a tj. mezi prvním dílem výfuku a tím podivným litinovým kroužkem, jež má být grafitový na straně jeho ploché strany...

Já měl ten kroužek grafitovej celej...

Já tam nikdy žádný litinový kroužek neviděl.
Problém možná je i to, že býrobci se s těmi výfuky na Fáčka a Felicie moc nepiplou a kolikrát jsou ty příruby přivařené křivě a proto to tam utíká. Dávám jen ten grafitový kroužek a podmáznu to pastou na výfuky. Mě se naopak zdá lepší ten grafitový, ta drátěnka mi nikdy netěsní.

Varoku, zrovna tento pružný spoj bych pastou na výfuku nemazal. Tam nemá co dělat.

Ono ten grafitový keď je nový,vyzerá ako liatinový,tam to asi vzniklo....

Aha, ale on psal, že tam dává nějaký litinový a grafitový kroužek.

Tak potom fakt neviem,ktovie čo mu dali za blbovinu v obchode...