Zdravím.Mám Škodu 105L r.v.1985 a mám následující problém.Nedávno jsem měnil manžetu na poloose, tím pádem jsem upustil převodový olej.Dolil jsem ho olejem Carlson gear PP90 SAE 90- http://e-carlson.cz/univerzalni-oleje/c ... 0-179.html.

Když jsem auto poté projížděl tak obzvlášť když se auto zahřeje jde špatně podřazovat ze 4-3 a hlavně ze 3-2.Nahoru jdou rychlosti jako po másle, ale dolu je to horší.Také jsem zpozoroval další jev, je možné že tam byl i dřív a já si ho nevšiml...Když vyšlápnu spojku a mám zařazeno tak je slyšet motor že se trochu točí, méně než když není vyšlápnutá, ale přece což by podle mě neměl při vyšlápnuté spojce..Spojku jsme zkoušeli odvzdušňovat, seřídit vůli a zdvih spojky se zdá být dobrý.

Tak Vás chci poprosit o radu.Já sám si myslím že by to mohlo být tím olejem ale než ho vypustím a vyměním za jiný tak se radši chci zeptat jestli s těmito jevy nemá někdo z Vás zkušenost.

Předem moc děkuji za odpovědi

Nejak jsem te nepochopil s tim tocenim motoru,vice a mene...Napis to srozumitelne...

no ono se to špatně popisuje.zkusím to jinak..Když mám zařazenou rychlost a jedu setrvačností tak slyším normálně motor..ale když šlápnu na spojku tak by spojka měla motor úplně odepnout od převodovky nebo ne?..Ale právě že ja mam zařazenou rychlost a šlápnu na spojku a slyším jak se lehce ozývají otáčky motoru a jde ztuha řadit.V podstatě je to jako by málo vypínala spojka ale vůli mám seřízenou zhruba podle předepsaných hodnot a vzduch tam podle všeho také není tak co to může být?

za predpokladu, ze otacky motora su pri vytlacenej spojke, ale zaradenej rychlosti vyssie ako volnobezne, niet pochyb o tom, ze je vo vypinacom mechanizme spojky niekde nejaka zrada. model 85 este nema tanierovu pruzinu, je mozne, ze su vytlacne packy na pritlacnom tanieri deformovane a aj ked je valcek nastaveny spravne, tak sa spojka riadne nerozpoji.

Pokud jsi si stoprocentně jistý odvzdušněním a seřízením tak potom už jedině špatný přítlačák, nebo zadřené ložisko pro uložení mrkve v klice.
Nicméně ani jedno z toho nemá s převodovým olejem nic společného...

Aha.no vzpomínám si, že když jsem projížděl to auto poprvé po té výměně té manžety ,tak jsem po jízdě zjistil, že jsem měl na jedné straně tu manžetu málo staženou a olej mi poměrně dost unikal..takže myslíte že je pravděpodobné že jsem během těch cca 20km co jsem to projížděl mohl přidřít to ložisko a tím pádem mohly následovat tyto problémy?

Ne, alespoň ne to ložisko o kterém mluvím, to je naražené v klikovém hřídeli a je mazáno stálou tukovou náplní.

No,tak ted uz jsi to popsal srozumitelne.Pokud mas spravnou vuli na spojkovem pedalu tj.cca 4 cm na slapce a odvzdusneni je dobre,pak je jeste moznost vadneho spojkoveho valce nebo prasatka.Pokud je i toto dobre,pak motor ven a koukni na spojku,oritlacak....

Cca před půl rokem jsem měl špatné gumičky na zadním válečku, gumičky jsem vyměnil a zase to bylo ok..Navíc brzdová kapalina dle mého příliš neubyla..a když by to bylo v hlavním spojkovém válci tak to už se mi jednou stalo a to by opět ubývala brzdová kapalina ne?

Jo,ubyvala by.Zkontroluj teda taky,kolik oleje mas v prevodovce,kdyz ti to po oprave teklo.

to už jsem se koukal.Je tam přibližně do poloviny té měrky co je v motoru

Olej v převodovce se kontroluje kontrolním šroubem na převodovce..
Když lehneš pod auto, které stojí na rovině tak na pravé straně va směru jízdy, zhruba uprostřed převodovky v poloviční výšce z boku je výpušťák. Hladina oleje má být po tenhle šroub. Prostě když máš oleje moc, tak po vyšroubování tohoto šroubu teče, když málo tak neteče.
Laborovat s měrkou z motoru se dá jen v tom případě, když víš, že máš právné množství oleje, pak si na ní uděláš rysku a máš to už na kontroly pro příště.

Prostě položka 23 http://skoda-katalog.eu/ekatalog-105-12 ... 284q%29-p2

Aha o tom už jsem někde četl ale teprve teď jsem pochopil jak to funguje, děkuji..Já to vyzkouším..Ale nemyslím si že by ho tam bylo málo.Nahoru jdou rychlosti celkem normálně ale dolu je to děs ..To mi nejde na rozum..Že by z ničeho nic odešly synchrony tomu se mi nechce věřit

Se nauč řadit s meziplynem