současně bych vyházel svíčky a díval se do karbecu

první pravidlo: zda je čím zapálit a zda je co zapálit

To uz psal,klapka sucha.

Skusil by som druhy vstrekovač,a premerať vedenie od vstreku k rj.

Konečně mi dorazil kabel a hned jsem to prošel. V paměti závad nic není. Čidlo teploty a vzduchu ukazují normálně, lambáda po cca 2min. naskočí. Viz. video z vagu: http://blackie639.rajce.idnes.cz/Log_z_ ... 3BMM_50KW/ Je tam i dnešní studený start.
Zjistil jsem, že po tom co zhasne motor a já startuji, ve vagu jsou otáčky na nule, takže odchází Hall Několikrát jsem s ním třísknul o převodovku a jezdím (akorát mám delší studené starty). Zapalovací kabely mají maximálně 10Kohmů(ten nejdelší) a mezi trafem a rozdělovačem je 4Kohmy.
Z vrakáče hall nechci, tak jedině koupit originál, protože ostatní budou fungovat pár měsíců že... Když už to budu objednávat, láká mě koupit i zaplovací trafo, protože je naprasklé. S jakou značkou máte dobré zkušenosti?

To bylo dost unáhlené, jak jsem v předchozím příspěvku napsal, že jezdím. Spíš někam (v okruhu 3km) dojedu a buď zhasne motor sám, nebo když motor já zhasnu už pak nenastartuji. Nechám vychladit (nemusím úplně na teplotu ovzduší) a nastartuju. Ješte jsem neuvedl jednu podstatnou věc. Při startu to zní, jako bych startoval diesel Také jsem zkontroloval nastavení rozdělovače a ventily, vše ok.

Zkusil bych dát nové nebo alespoň použité ale 100% funkční čidlo otáček motoru. Takhle jsem už párkrát viděl nešťastné lidi startovat a bylo to právě to čidlo otáček. Pokud čidlo otáček nesnímá otáčky klikové hřídele, podle mě nesepne zapalování ani vstřikovací ventil nedává palivo. Sice psal že mu nejde palivo, ale zkusil bych vyměnit i palec a víčko rozdělovače, popř. i kabely ke svíčkám.

Rozdelej otackovy snimac a mrkni,jestli na nem nejsou kovove piliny

Hall udržuji v naprosté čistotě, psal jsem to hned na začátku.

OK, tak az koupis ten novej, tak uz se v nej furt nerejpej, jako v tom starym.

Vyřešeno, koupen nový hall (origo) a je zase v plné kondici Příhlížím k tomu že ji táhne na 20
Když si to tak zpětně promítám, uvědomuji si, že přibližně od jara, vždy při startu motor sebou divně trhnul (zavrzal v silentblokách), to nikdy před tím nedělal a ihned po výměně hallu toto zmizelo. Děkuji všem zůčastněným za rady.

Tak hurá...

máš to těžko když ti to nestartovalo hlásíš že ti po klapce de benál a jiskra na svíčce

pokud máš špatný hal tak ti nemůže jít jiskra ani benál protože adres O1 neví že se motor točí , to sliší jen tvé ucho

Benzin mu po klapce nesel a jiskra byla slaba.....Je to tu vsechno psane...