Zdravim zacali sa mi hriat vypinace na svetla, aauto niekedy nenastartuje, alternator dobija 13,2V a baterka je nove preventivne som vymenil regler ale dobijanie sa nezmenilo neviete kde by mohol byt problem? dakujem.

13,2 je celkem akorát (někteří zdejší budou tvrdit, že je to málo) vypínače u feldy se vždycky trošku hřejou..jsou v nich žárovečky
To že občas nestartuje bych hledal problém jinde

13,2V je málo, strašně málo. Pokud je při rozsvícených světlech takové napětí i na zvýšené otáčky a není to způsobeno regulátorem, je to spálená hlavní dioda v můstku alternátoru.

Kdyz tomu nerozumim, tak co? No neplacam blbosti, zejo.

To je docela málo, ale dobíjení dobíjí. Uváděné minimum je ale asi 13,4-13,5V pro spolehlivý chod. Těch 13,2V by možná stačilo v letním období, kdyby se nesvítilo celý den.

Cokoliv nad 13 je provozuschopný..roky jsem dobíjel 12,8 a taky jsem jezdil a nikde nezůstal viset..světe div se

ale jako nenapísal či sa hrejú len tak ked nič nieje zapnuté alebo po naštartovaní alebo až po čase...
robia to tie žiarovky v nich ja tam mám už LEDky a je pokoj a može to robiť aj zlý kontakt a vysoký prechodový odpor skrz vazelínu v ňom.

dalšia možnosť je skrat/vysoký odber naprázdno...

k dobíjaniu: 13,2 je na volnobeh ? predpokladám že áno. pri vyšších otáčkach bude viac. malo by byť. a tiež možu byť niekde prechodové odpory na vedení

Taky nenapsal jaké dobíjení. Jestli při volnoběhu v zatíženém stavu, nebo při volnoběhu naprázdno.

škodovka: Ano, dobíjení začíná už od asi 12,5V, kdy by měla pohasínat kontrolka, ale to je fakt jen a jen stav nabuzení altíku. Pro dobré dobíjení naprázdno, bez zapnutých spotřebičů možná těch 13V stačí pro nenáročné autí, ale modernější asi už nee. Při zapnutých spotřebičích to fakt nestačí.

Znovu opakuji - 13,2V je málo a je jedno kolik je v autě spotřebičů. Při tomto napětí se baterka skoro nenabíjí. Felicie drží 14V i na volnoběh při rozsvícených světlech.

Verim tomu,ze 14V na volnobeh se zapnutymi svetly nema ani 30% felicii....

okrem altíkov bosch v 1.6 a 1.9D

By mě zajímalo kde ta čísla berete. Soutěž kdo dá víc?
Felicie, která dá na volnoběh 14V má poruchu a nejspíše během krátké doby zničí autobaterii.
13,2V je sice málo, ale jak už bylo zmíněno, není problém takto provozovat auto několik let.
Co se týče nabíjení, pokud máte konstantní napětí na baterce tak je počet zapnutých spotřebičů irelevantní.

MartinK72: tak takovou felicii jsem ještě osobně neviděl. Co jsme měli felicii 1,3MPi tak dobíjela na volnoběh se světly kolem 13,7-13,8V. U ostatních co jsem viděl to nebylo jinak, některé měly dokonce i méně. Záleží na stavu aku a altíku.

No a mne by zase zajímalo jak si přišel na to, že 14V poškodí baterii, když správné dobíjecí napětí pro olověný akumulátor je 14 - 14,2V.
Napětí alternátoru je závislé na odebíraném proudu, tyto alternátory nemají stabilizaci napětí na svorce B+.