neviem, cim skusas tlaky tych vstrekov, ale chod si kupit jednu flasku bud VIFka, alebo castrol TDA. do nafty, co to auto zere by som to rozhodne nelial v tomto stave, pretoze by sa mohlo stat, ze by ti odpalilo piest, ale ked tie vstreky tlakujes mimo motora naftou, nalej do tej nadrzky additiva tolko, ze uplne vela. kludne sprav aj zmes 1:10, alebo 1:100. trocha toho cez vstreky pretlac, nechaj to tam odlezat a potom ich este trocha pretlac. ak sa tvar vystupu nezlepsi, mozes to kludne odviezt na ten srotak. ked nechas vstreky trebars 2-4 hodiny naplnene naftou s additivom, mal by si potom vidiet, ze nafta co vyleti zo vstreku pri pokuse o pretlacenie bude cierna.

brat takto v servise uz par sad vstrekov zachranil. ak to nepomoze, tak si v najhorsom dal 150 Kc a 2 hodky roboty viac. im konkretne na to fungovalo to TDA.

Ja to rikal-Vif....

Klasickou zkoušečkou: http://www.sjtrade.cz/ceniky/Zkousecka-trysek-NC-50.pdf

Vstřik stojí 300,- to tam klidně hodím nový, pokud to ten problem vyřeší

300 kc za vstrik?to za tu cenu snad nikdo nemuze vyrobit....

za vnitřek za trisku, ne za celý držák

Tak bych to tam poslal...

nikdo nic dalšího? vstřiky tam jsou "new" a výsledek 0, prostě začnu startovat a hned jak se motor okulí tak má snahu chytat a to tak že vás to podvědomě donutí pustit klíček protože máte dojem že to prostě chytlo ale hned zdechne, někdy pomůže natrnknout plyn lehce.

A co predvstrik,nebo jak se tomu nadava-nastaveni cerpadla...sedi?

No pokud kontroluji nastavení čerpadla podle rozvodu tak ano, ryska na setrváku v okýnku, pravítko zezadu ve vačce a kolíček v čerpadle sedí

zmeril bych komprese motoru pokud je cim a jinak ty vstriky po oprave si znova zkousel?

Vstřiky jsem samozřejmě po složení znovu změřil a maj shodně 140 což si myslím že nebude problem, předepsaný je 130-138 a minimum 120 myslím.

sakra mě to s tím krámem nejde, to pokaždý ukazuje jinej tlak válců, zejtra budu mít jinej měřák tak uvidím jestli už se konečně něčoho dopídím.

Taky by se hodilo porovnat tlaky na studeném a teplém motoru...

Toto vstreky niesu, ani kompresia. toto je vadne cerpadlo! (pripadne starter)
Teda nemusi byt vadne, ale mozes mat ho len zle natocene. A mat privysoky predvstrek. Je na to stroboskop ale ho skus troska potocit dozadu. Inak ja mam teraz feldu 1,9d (ako zalozne vozidlo) a ta zase ked sa velmi zohreje ide nepravidelne. tak som kupil nove spicky. zacal som menit, a kukam ze pustaju... tak som ich hodil do ultrazvuku, a ziadna zmena. Poskladal naspat povodne a ukazkove spravanie... Tak tie nove spicky sli rovno do kosa \ a toto sa mi nestalo prvy raz ze nove spicky neznamenaju dobre :c\

Takže tlaky přeměřený odborným a k tomu určeným měřidlem a jsem na hodnotách 30-31-31-31, takže komprese OK, když jsem vyměnil vstřiky tak jsem je samozřejmě zkusil znova na pumpě a otevíraj 135-138 bez kapání, takže ještě pujdu asi ještě po rozvodech. Kde mám eventuálně to čerpadlo povolit a pootočit? Na rozvodovým kole nebo celý čerpadlo?