Udelali sme rozvody na vsem co prijelo, v nekolika pripadech se proste koupil pripravek. Nejvetsi problem byva s tim, ze na klice neni klinek a remenice musi dolu, pak se ztratis a nevis co dal. Vacky jdou oznacit v nouzi. Vetsinou je ale klika vzdycky v poloze prvni pist v HU coz se da zjistit uchylkomerem.

Jirko, aby jsme meli jasno, celou dobu mam na mysli citroen xsara, motor 1.6 16V, kod TU5JP4, rok vyroby 2005.
Pokud bys musel kupovat nejakej hyper pripravek a myslel bys, ze se ti to nevyplati ho kupovat jenom kvuli mymu autu na kterym se budou menit rozvody jenom jednou za 5 let, budu to respektovat.
Navic je otazka, jestli pro tyhle rozvody nebude treba i pripravek na mereni napnuti remene. Pokud by to bylo mozne, koupil bych spis rozvody co maji samostavici kladku.

Odjizdim 11.11. ve stredu z uk. Doma se podivam do autodat, tam je to vse co na to je potreba. Pokud je totady toto

https://www.google.co.uk/search?q=TU5JP ... NaT0L9M%3A

tak tam jsou normalne koliky na vackach a na setrvaku, to sem delal X krat.

Jinak pro ostatni, pripravek na rozvody mam na ford zetec(nema klinky nikde, takze bez pripravku nejde udelat), renault 16V(taky nema klinky dela se podobne jako zetec), mam cep na naftu ford(starej 8V, ale videl sem to i v mondeu 2008 a tam pozor dole je remen ktery bezi v oleji)

EDIT:k napnuti remene, pripravek pro mereni napnuti sme nikdy nepouzivali ani nemeli, manualni kladky sme napinali na cit, nevim zda je to uplne spravne, nevim zda kazdy servis v CR ma tento pripravek, ale treba i u automatickych kladek kde je napnuti dano jazyckem, to ne vzdy bylo ono a remen hvizdal, muselo se to pak znova rozebrat a povoli tak aby to nehvizdalo, takze stejne na cit. Je to asi dano i ruznymi vyrobci remenu atd... V autodatech treba je jake ma byt napnuti, ale uz tam neni pro jaky remen od jakeho vyrobce....

jo, je to von
11.11. jdu k zubařce

No taky se budu muset nekde zaregistrovat a doufam ze tim moje navsteva skonci Za ty prachy co sem tady v UK dal za plomby bych mel mit komplet novy zuby

Ty rozvody budou na 99procent bez problemu, delali sme tady toto hodne ale prevazne 1.4. A vodni pumpu dame taky, dva sme meli potkany, jeden kvuli pumpe urcite a ten druhej myslim ze taky.

Jeste cekam postou pripravek na kliku na PD. Takze ty slavne TDicka muzu delat na pripravek taky, ono to de i bez nej ale neni to ono

jasan, pumpu taky, na tomhle nehodlam setrit...
Stejne je to sranda - vymena rozvodu = drobna oprava ...

No za posledni tyden, co sem tady delal, tak fakt jenom drobnosti, vymena motoru na meganu rok 08, utrhl se ventil a rozflakal pist, zbytky pak nasaly dalsi valce dve spojky, jedna z toho celica rok 96 ctyrkolka a hned v pondeli jedna hlava dolu na freelandru, pak uz jenom servisy a ptakoviny, rozvody se delaly taky na necem, ale uz nevim na cem

Pripravek na kliku PD 1.9 i 2.0 uz dorazil takze udelam taky

jeste je v planu lis, takze loziska silentbloky atd. asi pod stromecek si nadelim

pokud by byl lis tak me napadlo zkusit si udelat kliku na fichtla, hroty na vycentrovani mam taky, ale zkusenost s tim nemam absolutne zadnou, takze to zkusim nejdriv na svym, jednu treninkovou mam

Tak uz su v CR, normalne nejde me to do hlavy, pocitam to uz asi popaty a furt to vychazi stejne. Jeli sme dva, zadek uplne na zemi, zasterky sem tahal po silnici, cela cesta po dalnicich, jel sem pomalu tak 100 az 110 a spotreba me vysla(prepocitana z mil na galon, podle palubaku) 3.82l/100km Jezdil sem za vic ale to sem na to vic slapal

Dnes jsem byl od Jirky vyzvednout auto - dělal rozvody, olej a nějaké další věci na Citroenu. Jsem velice spokojen, a můžu ho všem doporučit.

Tolik chvaly to si snad ani nezaslouzim Uz mam funkcni geometrii takze je mozno delat i to

Tak geometrie je myslim uz komplet doreseny, zbyva asi jen povrchova úprava a doladeni drzaku na zed, ale to je jen drobnost co nema vliv na funkci. Bodove lasery jsou nahrazeny carovymi, je to uplne neco jineho. Par aut sem uz udelal a funguje to, jednoduche, rychle.

http://taklberycz.rajce.idnes.cz/geomet ... drzak1.jpg

http://taklberycz.rajce.idnes.cz/geometrie#mereni3.jpg

http://taklberycz.rajce.idnes.cz/geometrie#mereni2.jpg

http://taklberycz.rajce.idnes.cz/geometrie#mereni1.jpg

http://taklberycz.rajce.idnes.cz/geomet ... drzak2.jpg

konkretni merene auto melo sbihavost 7mm

Paráda, to chci taky

cumim na to a nechapu jak to drzi na kole

Je to nasazeny nahore na pneumatice a pak ve trech bodech(nastavitelnych dle prumeru disku) oprene. Kdyz si prohlednete celou galerii, drivejsi fotky tak to asi pochopite jak to drzi na kole. Da se to prohodit, tedy to co je vepredu, dat na zadni kola, pak je mozno udela sbihavst nejdrive na zadku(viceprvek)plus ustavite obe zadni kola stejne vuci prednim, pak prohodite a udelate sbihavost vpredu a polohu volantu. Informativne vidite odklon, ale jen v podobe pozice bublinky vodovahy, nezjistite kolik odklon je, ale vidite ze je kazde kolo jinak. Je treba si vyhrat s kalibraci, neodflaknout a pak to opravdu sedi, musi byt samozrejme na aute rovne disky a ne kazda guma jina. Posledni vec jsou otocne plotny pod predni kola, jsou v reseni, chci si udelat vysoky kozy, protoze auto musi stat pri mereni na kolech a ne na zvedaku(vyvesena kola) Ty otocny plotny by pak byly primo soucasi teh koz, ale momentalne me dobre slouzi poklicka od hrnce, u ktere jsem urezal ucho, polozil na rovnou plotnu a namazal vazelinou. neni to sice uplne jako vloziskach ale funguje to, vyzkouseno

Nakonec v Anglii sme celou dobu pouzivali stejny system, proste vypoukla plotna polozena na druhe a mezitim vazelina Nicmene zastavam nazor ze kulickova loziska jsou urcite lepsi, kola pak chodi uplne volne.

Pokud mate nekdo zajem, klidne postavim dalsi, ale vsechno neco stoji, materialove to vyslo radove jednotky tisicu kc.
Delam si i nekolik dalsich veci, ruznych ptakovin, ktere se hodi, napr, trny na postaveni hlavy valcu, mozno pak pohodlne na hlave pracovat na stole, dvouramenny stahovak, vhodny pro remenice a vackova kola, ruzne pripravky na silentbloky a aretaci rozvodu...

Podarilo se mi rozbehat masinu na emise