No to vim.
Ale to ještě neresi proc to jede na LPG a na benzin ne a proc hori kat na benzin a na LPG ne.

Částečně vysvětluje. Hlavně za předpokladu, že bys plyn neměl řízený lambdou.

No to samozrejme nemam.

Ale liny to bylo i předtím.

A ted mne napada.... zezačátku se mi zdalo, ze mi nejak moc hreje paka rucni brzdy... mozna ten kat je fakt dead uz dlouho, ještě před LPG.

No tak v tom případě je prostě kat v prdeli a zacpanej..a na plyn to funguje líp protože ho máš nastavenej na nějakou normálnější směs než benzín, který pomáhá regulovat lambda v zacpaném potrubí kousek od hořícího katu..záhada vyřešena

První pomoc je vlízt pod auto s 13 klíčem, roxorem a kladívkem

By mne zajímalo co na to emise. Mel bych na ne teoreticky jit dost brzo.

.... jo, nebo tu mam kat na Mareu.

No to záleží no..pokud je motor v dobrém stavu by to mohlo projít i bez katu, ale bylo by lepší sehnat jinej..
Mi felda bez katu normálně legálně prošla..sice uplně na hraničních hodnotách, ale vešla se..že tam kat není jsem zjistil až o půl roku později, když jsem u něho měnil těsnící kroužek

Tak motor se slusne serizenym LPG ma dobrou sanci projit.

pokud někdo rozumí měření emisí tak kat pozná, rotože když ho prohřívá tak se hodnoty lepší, pokud tam není hodnoty se téměř nemění, pokud tě někdo vyhodí měl by to dělat regulerně i s měřením teploty oleje a to zas nikdo nedělá, nebo jsme viděli že by vytáhl měrku oleje a dával sondu?

Hmm.... no, nebudem to komplikovat, ze...

sonda je v rychlovarnej konvici vedle analyzátoru

Tak dneska mne Forman sokoval.

Protože uz mne nebavilo, ze "nefunkcni" servoventil na LPG není napojenej, prestoze podle myho normalne funguje, tak jsem ho namontoval na hadici. Jeho kabel jsem pripaskoval do kabelaze..... a auto opet jede i na benzin. Sice ma malinko problém s nastavenim volnoběhu, ale jinak OK.

Takze jsou moznosti:
a) Jednotka byla totalne zblbla z LPG a doplnenim serva se srovnala. (ale to mi prijde tak najednou trochu divny)
b) Mam nekde cihost v elektrice a proste mi blbne vstrikovani (coz jsem mel jako moznost i předtím) a sahnutim do kabelu se to zase rozhejbalo.

Napady co ted zkontrolovat?

Jo.. a uz mam vymeneny predni sklo.

Tim,ze jsi tam nemel servo na lpg,se pri chude lpg smesi zadaptovala smes benzinova na bohatou.Tim se ti prehrival kat,protoze to v nem jeste dohorivalo.Presne takto se u novych aut po startu rychleji ohriva kat-posle se tam bohata smes.Kdyz mas servo lpg,smes je regulovana a na benzin je to potom ok...

No když ja zasadne nastavuju LPG na bohatou smes. Sice to trohu vic zere, ale min to kurvi motor.

Krome toho, nejak se mi nechce verit, ze by se to hned po prvním nastartovani okamzite srovnalo, to na adaptacni mapy uplne nevypada.

Hm,ihned ne,pokud nebyla odpojena baterka.

Nebyla.

Dneska jsem to nastartoval a nechal prohrat. Start za studena byl teda hroznej, chcipalo to a kdesi cosi, ale za tepla se to chova zpusobne. To uz teda myslim ze muze byt problém adaptacnich dat, ale proti původnímu chovani je to hodne velka změna k lepsimu.