problém feldy že neumí rozpoznat vynechávání zapalovaní, a neumí odstavit palivo do vynechávajícího válce,

máš patnou zapalovací lištu udělej jak ti radí kluci z paky,

když se to ohřeje pak ti vynechá jeden válec tak auto začne trhat, nemá výkon a když tak jedeš asi 1O kilometrů tak zastavíš podíváš se pod auto a katalizátor svítí jak lampion červeně,

pokud děláš diagnostiku tak do děláš když motor nevynechává a nic nezjistíš, každopádně pokud tak budeš jezdit tak ti vyhoří kat a zničíš lambádu

Pokiaľ vyhorí len kat,a nie celé auto,tak môže byť len rád.

Nazdar vospolok. Mám na vás dotaz, páni.
Rýsuje sa mi dobrá kúpa - Felicia, garážovaná, najazdených cca10 tis.km, zdravá, jak repa (korózia okolo nej ani nešla). Jediný problém je 40kw. Momentálne mám 50kw-tovú, takže slabšiu nechcem.
1.Myslíte, že je to problém (technický) dať vymeniť agregát za 50kw, potažmo 1,6MPi (55kw)?
2.Mohol by nastať problém (legislatívny) so zmenou v TP?
Ďakujem.

Legislativni problem nastat muze na stk,problem prekopat na 50 kW neni,je potreba dat jednotku z 50 kW verze a motor.Tu 1.6 vubec nezvazuj,to je nesmysl.Pokud by se mi naskytla takovato moznost koupe,vubec nic bych neprekopaval,nechal bych vse origo a chodil to do garaze lestit....

Ďakujem za odpoveď ... tú tretiu možnosť, ktorú doporučeješ som síce nespomenul, ale tiež sa mi to zdá najrozumnejšie.

Ono je tam třeba trochu víc, než jen vyměnit jednotku..je třeba přehodit vačku, snížit hlavu na odpovídající kompresi a vyměnit škrtící klapku (pro bmm i se vstřikem)

Sandal: A nad 1.6 ani neuvažuj..zaprvé by tě z technické vyrazili ani bys nevěděl jak, zadruhé by to byla celkem náročná přestavba, protože by nejspíš neseděla kabeláž no a hlavní důvod proč to nedělat je, že ten motor stojí uplně zahovno..žere to jak tank, po 100tk to začne žrát olej, časem trávu kolem cesty a nakonec i malé děti (A navíc je to těžký litinový odlitek, takže víc trpí přední náprava.. no a 55kW z 1.6 je taky ubohost )

Psal jsem i motor.

A jo, jsem se nějak přehlédl
No tak má další variantu no..upravit stávající motor na 50kW a nikdo nic nepozná a bude to v původním bloku

Ale vzhledem ke stavu bych to nechal origo....Felicia stejne neni na zadne zavodeni....

To čo ste mi popísali, sa dobre číta a ja si nechám poradiť
Z toho všetkého mi vychádza, že ostanem pri mojej 50kW-tke, pričom ju budem držať pri živote, pokiaľ to bude rentabilné. Najviac devastačné je korodovanie plechov ... tie sa dajú sanovať - predné blatníky mám nové, jeden zadný aj s prahom mám menený, druhý zatiaľ len tmelený.
Z nosných častí mám zatiaľ dobrý pocit, ale viete ako to môže byť - časovaná bomba. Čo sledujem iných majiteľov, mám dojem, že podvozky na Feldách sú dobre ošetrené, oproti Š120. Alebo sa mýlim?

Tak pokud ta felda, jak jsi psal, není zase nějak moc drahá a máš feldu rád kvůli nenáročnosti provozu, tak bych do té koupě šel....

felicia je auto s nejlevnějším provozem na zeměkouli... jediný, na co zajde je ten hnědej mor...