Dobrý den odborníci. Jen tak pro zajímavost bych potřeboval jednu informaci. Kámoš má Octavie I. 1,9TDi myslí že 81kW. Prý je nachipovaná, výkon prý jako ta 96kW verze. Poslední dobou mu to hrozně dlouho točí teplým motorem. Když je to studené, tak mu to chytne na drb, ale když je motor teplý, tak to točí asi 5 sekund, než to blafne. Co může být příčinou? Kámoš říkal, že mu asi odchází pal. čerpadlo, ale je tomu tak? Nemá s tímhle někdo zkušenosti?

Jednou z pricin muze byt slaba baterka nebo horsi starter...

bud upravit soft u náký tuningový firmy nebo toto : http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=1932

napiš jakou máš startovací dávku, jakou máš volnoběžnou dávku a zda se hodnota nehýbe zda je konstatní za chodu u teplého motoru a napiš hodnotu počátku vstřiku

napiš jakou máš startovací dávku, jakou máš volnoběžnou dávku a zda se hodnota nehýbe zda je konstatní za chodu u teplého motoru a napiš hodnotu počátku vstřiku

napiš jakou máš startovací dávku, jakou máš volnoběžnou dávku a zda se hodnota nehýbe zda je konstatní za chodu u teplého motoru a napiš hodnotu počátku vstřiku

A musi ti odpovedet take 3x?

Je to auto kámoše, né moje. baterii prý teď dával novou, startér točí pořád stejně, plus mínus. Při studeném motoru samozřejmě jemně pomaleji, ale při teplém motoru rychle. Když je motor studený, tak klasicky točí třeba sekundu, odhadem a chytne jak má. Když je ale motor teplý, startér točí jak o závod, asi 5 sekund a motor nic. Až asi po těch 5 sekundách chytne.

tak múžeš opravovat favorita je potřeba odpovět na

napiš jakou máš startovací dávku, jakou máš volnoběžnou dávku a zda se hodnota nehýbe zda je konstatní za chodu u teplého motoru a napiš hodnotu počátku vstřiku

nefachčilo tlačítko prostě nic se neodesílalo a to zde vzniklo smáznout to nejde

Pokud je to možné, tak bych vyzkoušel při tom teplém startu nějakým způsobem zažhavit žhavícími svíčkami. Sepnout ručně nějak vhodně relé a tak pod.
Pokud se start zlepší, mohl by to být ten starter ať točí jak točí.
Jinak jedině napíchnout kábl a zkoumat

Tohle je klasickej projev špatné startovací dávky, to, na co se ptá Miloš, je opodstatněné... Se žhavením byly problémy spíš u 1.9D co byl ve feliciích.

croxack když dáš startovací dávku na max a počátek vstřiku máš 000 tak ti to stejně nechytne jak je kosa, ty dvě věci musí hrát

Píšu, že mu to u studeného motoru startuje dobře, ale u teplého to dlouho točí. Kdyby byl v háji startér, tak by mu to špatně chytali i při studeném motoru, ne? Třeba špatná volnoběžka.

Neni pravda.