Malo by to zabraňovať sulfatácii...nakoľko baterka v Megane je vyzerá to tak, že na odchode, skúsil som ešte toto...som zvedavý, poreferujem...aplikoval som to včera, čiže počkám do zajtra a dám ju večer na noc nabíjať, som zvedavý...

Viedlo ma k tomu to, že pri minus 12 Megan proste nenaštartovala (ledva točila motorom) a to som baterku nabíjal 5 dní pred týmto incidentom a od nabitia absolvovala 2 štary a 100 km trasu...ale som myslel, že už zomrela, ale som ju potom nabil (sú to 2 týždne dozadu) a odvtedy veselo jazdí a to je Megan stále vonku...aj keď je pravdda, že menej, ako -5 odvtedy nebolo...

Toť fotky:
http://ferrari1.rajce.idnes.cz/Amper_Plus

Jestliže to je bilej prášek do baterie tak to otec používá dodnes když baterka blbne nasipe to do ní a na chvilku ji prodlouží životnost

Kvapni tam peroxid vodíka.

Inak, celkom fajn diskusia:
https://www.oleje.cz/forum/amper-plus-t2791-30.html

Celkovo je to ale dnes so životnosťou bateriek tak, ako aj s inými komoditami...ja napr. kupujem vždy najlacnejšiu baterku, ale z predajne súčiastok, nie z hypermarketov...a vždy vydrží cca 4 zimy (táto moja teraz ide 4. zimu)...a už som si povedal, že si kúpim ňáku kvalitnejšiu, že azda vydrží dlhšie...som to ale komunikoval s kámošom, čo robí V Peugeote a vraví, že už ani baterky v prvovýrobe nevydržia dlhšie, ako cca 4 roky...podľa rôznych zdrojov baterky v autách vyrobených okolo roku 2000 vydržali aj 10 rokov, baterky v autách vyrobených 2004-2005 7-8 rokov...mno a teraz 4 roky...mno, čo som tým chcel povedať, asi sa až tak neoplatí kupovať drahšiu baterku....chcel som Vartu...

Mne by v podstate stačilo, keby prežije zimu a potom už prežije aj leto a pred ďalšou zimou už musí ísť nová.

Vartu bych nedával, Banner taky ne. Kup lepší Bosch - modrou nebo stříbrnou řadu, vydrží cca 6 let. Ovšem podle zacházení...

Já chci zkusit jsi koupit na vyzkoušení tohle http://www.ebay.com/itm/Car-Auto-Pulse- ... SwNphWXXMG

Jinak podle mě je hlavně důležité koupit čerstvou baterku, ne nějakou co se rok válí nalité ve skladu.
Vyhl bych se Vartě, na tu slyším jen stížnosti.

Nebudu v žádném případě zpochybňovat fakt, že základem pro dlouhou životnost je kvalitní AKU, ale to je jen základ. Měřil jsi dobíjení ve tvém voze?

Já teď prodával druhou astru, baterka v ní byla nějaká "Starter plus" 7 let stará schovaná ještě z felicie, v provozu samozřejmě celou dobu, no už byla slabší ale pořád funkční. Polská Jenox taky jede už šestým rokem.

Když rožneš světla a palubní napětí padne na 13,5V, tak ono to taky ze začátku funguje velmi dobře, ale nemůžeš čekat že AKU trvale provozovaná v polonabitém stavu bude ještě po 4 letech točit jako nová.

Jinak já preferuju kvalitní zboží, ale jako malou vyjímku beru AKU v autě, radši beru levnou (samo z mototechny) a budu měnit častěji. Vždy bude lepší nová levná než stará drahá, nehledě na fakt, že zítra už to auto nemusím mít...

volá mi manžel od sestřenky že má sice ještě dobrou baterku ale chce nějakou pořádnou novou ne ty moje srajlajny z kel,

jeli jsme do bzence tak tu nejlepší boš silver+, auto nabíjelo ok


volá mi manžel od sestřenky ta tvoje baterka stojí za ho.... v záruce je ko, přijel jsem do milokoště byla KO asi se vevnitř rozletoval článek, vzdržela 3 roky tak měla už po záruce

Na tu Starter Plus písal dobre aj Veteranista v Luboshovom vlákne...asi skúsim tú, asi nebude odveci jednu kúpiť, dať ju do Alfy a potom z Alfy prehodiť do Megana...ale ešte počkám, čo ten Amper Plus Inak dnes som dal do Megana 45Ah zo žltého draka a zatiaľ ide v pohoide...ale auto, aj baterk aboli v garáži...do rána má byť pod -10, uvidíme, čo bude zajtra.

Inak možnože má Venca aj pravdu, ani to dobíjanie nemusí byť 100%, pretože kedykoľvek som po dlhšej dobe dával baterku na nabku, ukazovala nabka nabitie 75%...a to je auto stále v prevádzke...

LEDky můžou odpovídat a nemusí, zatím máš jen doměnky, to chce multimetr a znáš fakta

No s těma LEDkama jaks to teď napsal je to vlastně nesmysl, pokud ta nabíječka bere 15,8V jako 100%, tak nová plně nabitá AKU má v klidu 12,8V, starší ještě méně Jediná vypovídající hodnota by pak byla délka nabíjení než ti blikne 100%, pokud by to bylo třebas do půl hoďky, můžeš ju brát jako že byla nabitá, ale pořád nevíš s jakým přesně napětím se vlastně rožne... Bez multimetru o ničem

Miloši, renonz se stane asi u každého výrobce. Kamarád prodává baterky, má na to přímo firmu a tvrdí, že nejlepší výsledky mu přináší Bosch (blue a silver) ze značek Varta,Banner,Perion. Ale pozor, nebrat od Bosche tu nejlevnější economy řadu, ta prý moc nedrží....

Tak neviem, neviem, čo presne vlastne tie ledky indikujú. Každopádne na Megane pravidelne svieti 50-75% po pripojení, tých 100% je tam až po niekoľkých hodinách. Ale máš jasnéže pravdu, multimeter ukáže koľká bije Ale asi to tak bude, bo po nabití točí štartér,a ko divý, kdežto po 2-3 týždňoch už tak nejak normálne...

PS - dal som do Megana Jenox, uvidíme, čo bude zajtra, nechal som obe autá vonku, nech viem, na čom som.

Musím přiznat, že jsem se doposud se značkou Jenox nesetkal. Jaké s ní máte zkušenosti?