zdravim chlapi...mam problem ze supem, netahne tak jak by mel a ma vyssi spotrrebu, 7 az 8 litru....vstriky dobre,vzduchac cisty..netesnost na turbu zadna....bez zavad....muze mit souvislost vaha vzduchu?kolik by melo davat turbo tlak?

Nevím, jak to je u S, tchán na P307 měl zatuhlý nějaký ventil na turbu - auto málo táhlo, mělo vyšší spotřebu. Po opravě jede normálně, spotřeba spadla o 1,5l/100

A jak to máš se startováním? Dobře ? nebo musíš dlouho točit ? a kolik to má najeto ?

A jak to máš se startováním? Dobře ? nebo musíš dlouho točit ? a kolik to má najeto ?

+ kouříš ráno bíle?

startovani vyreseno.....novy palivac nove gumky...uz to chyta i v kopci...opraveny tandem.....po ranu to trosku pari ...ale spis do seda nez do bila....jeste to omrknu.....olej nemizi voda se neztraci....motor ma uuuuudajne 170tkm......je tam druhy

Ty jsi řešil startování? Nějak nic takového nevidím v prvním příspěvku

hlavně že je spokojený

byl tam problem s padanim nafty...to uz je vyreseno....dneska sem sa na to rano dival a na studeny motor to pane Milosi kouri do bila. ale porad nevim co s tim,ze to nejak extra nejede.......pridada mi to jak 74 KW co ma kamos.......jestli mu to mozna aj netahne lepsi:D:D:D:D

uvidíš sám nějaké padání nafty u pd to je takový zajímavý pojem múžeš hodit přívodní hadice do luftu a zaplavit, a budeš na to steně,

vážný problém je předepsaný olej bud ho dodavatelé ojebávají nebo výrobce to pos.... pak se ti ojedou vačky a tam je problém u PD, mi ty pedečka jednou ale na olej kter neodpovídá specifikaci PD jedu už k půl mega

no možná bys měl zkontrolovat funkci VGT... do nouzáku to nepadá když tomu fest roštneš?

jak poznam ze mi to hodi do nouzaku? vypne turbo? ja s tim sice moc neblaniznim...ale parkat sem to zkousel a neudelalo to zadny pokles ve vyxkonu...furt to zrychlovalo, VGT.....rozebrat turbo?

omleté vačky co pohání vstřiky

celý problém pak to nedostane nažrat a netahne průvodní znak ráno bílý kouř


vyměn vačku origo a budeš lítat až do oblak

aha.....tak to je masakr jako ze by to az tak malo oteviralo vstrikovace jo?

Vačka je cementovaná, a tlak rolny vstřikovače pumpe-düse extrémní. Jak se z toho stáhne ta šlupka cementovanýho materiálu, tak už to pak valí rychle...
Nakonec to vypadá takto http://i1249.photobucket.com/albums/hh5 ... 1be132.jpg (z jinýho motoru)
Příčiny vysokej nájezd, zanedbaná údržba (oilmanagement) a předdispozice motoru daná konstrukčně.
Nejede to, protože je nízkej tlak na vstřikovači, malá dávka, jak piše miloš, nedostane to nažrat.
Jak fakci VGT je videt na grafu regulace tlaku turba ve vagu.

Fuj nafta

zkusim to vagem kuknut o vikendu a pak jeste zhodim viko......podle toho co si mi ukazoval tak bych to mohl videt aj kdyby to bylo osupane lehce