Zdar,
Vsimol som si ze na niektorych favoritoch (hlavne novsie modely) je na alternatore akasi siciastka, filtracny clen ? neviem ? ... vid obrazok nizsie
Co to prestne je ? A aku to ma dolezitost ? Ja to na svojom nemam, no mam taky problem ze som vymenil ziarovky za LEDky a uz mi niekolko odislo (zacali blikat nakoniec prestali svietit uplne), tipujem ze ich mohla zabit nejaka spicka od cievky, relatok atd ..., nepomohol by nejaky filtracny clen ?
Inak mam tam altik este z tou velkou remenicou ? Moze sa priamo zamenit za novsi typ z mensiou ? Remen ostava rovnaky ?

Alternátory v rámci Favoritů a Felicií 1.3 jsou záměnné. Rozdíl může být v řemenici a výkonu alternátoru. Řemeny jsou jen dva, buď starší klínový nebo novější plochý.
Ten člen je filtrační a nepletu-li se i ochranný proti záporným špičkám a přepěťovým špičkám. Divil bych se, kdyby však absence toho členu ovlivnila životnost LED světel, pokud máš v pořádku baterii.
Problémem u LED světel je to, že výrobci šetří a tak LED přetěžují příliš velkým proudem a také nakupují LED s mizernou kvalitou v číně.
A nezapomeň, že měnit žárovky za LED není legální, pokud to náhodou nejsou LED žárovky s příslušným atestem.

áno je to odrušovací člen ako ukazuje obrázok, je v tom kondenzátor a dióda. filtráciu zabezpečuje autobatéria, ktorá je vlastne velký kondenzátor tento člen som videl pri väčších altíkoch 90A a tiším aj 70A magneton ho má

dik za info, preistotu ten clen asi zozeniem a domontujem, ono altik zjavne funguje tak ho menit nebudem i ked je povodny

este jedna vec: kontrolka dobijania mi svieti aj po nastartovani motoru ale ked pridam plyn tak zhasne a uz je vsetko OK ... je toto v poriadku ?

to by mohla vyriešiť práve tá menšia remenica, altík by mal väčšie otáčky na volnobeh, teda skorej sa aj nabudí. a lepšie by dobíjal na volnobehu ako predtým. ale keďže tam je väčšia remenica točí sa pomalšie trocha

ešte ma napadá, je na plošáku u fava tiež rezistor paralelne ku žiarovke dobíjania ? neviem, no ak áno, nezaškodilo by to skontrolovať. možno má len zlý spoj. ide o to že je tam na to, ak sa vypáli žiarovka, altík sa nabudí aj tak. ale ak je všetko OK budiaci prúd trocha stúpne (pararelná kombinácia žiarovky a rezistoru) a altík sa nabudí skorej aj v menších otáčkach

s tými LEDkami z číny to bude ako hovorí Varok, dnes sa všetko robí "na doraz" bez rezervy a staší ak je to na doraz pri udávaných 12V a ono je v aute 14V a viac a už to skracuje životnosť. alebo ak je to zle navrhnuté. osobne by som nechal zatial normálky H4 vo svetlách. nie vela lediek má už atest a homologizáciu to je pravda. ledky max. do palubky a podsvietenia spínačov

no ved , tie ledky sli pave do palubky .... a uz su 3 K.O. v priebehu mesiaca

No tu remenicu by som radsej nemenil, tusim tie prve kusi ju maly vacsiu koli tomu ze neboli stavane na tak vysoke otacky

Taková blbá otázka. Ty LED diody do palubovky jste někde sehnal přímo náhradu za původní žárovičky i s paticí, nebo domácí výroba? Máte tam předřadné odpory?

pokud ledky odchází, doporučil bych především zkontrolovat, zda to nepřebíjí...

aha takže LEDky v palubke. aké ledky sú to ? predávali sa v patici ako nádrada za tie žiarovky alebo máš samotné ledky + odpor sériovo ku ledke ? radšej treba naddimenzovať pre vyššie napätie a vydrží viac. teda ak si to robil metodou ledka+odpor

ak začali blikať a potom odišli tak boli isto namáhané viac ako treba. tak sa prejavila ledka ktorá mala malý predradný odpor. zhorela.
dobíjanie skontrolovať isto nieje na chybu.

LEDky boli kupene uz ako hotove s paticou T5 pre pouzitie v aute , vyrobca samozrejme cina. Prebijat mi to neprebija

no tak to nič moc sprav si radšej svoje, kúp LEDky a odpory zvlášť. podla LEDky vyrátame odpor a naddimenzujeme to aby to vydržalo
ina LED T5 mám z číny a sú na podsvietení ovládania kúrenia a zatial svietia

Nepiš že to neprebíja,ale napiš koľko ti to dobíja.Ledky v pristrojovke favorita mam všetky,až na kontrolku dobijania,a nikde nič neblikalo ani neodišlo.Buď si kúpil extra lacné čínske sračky niekde z ebayu,alebo ti to prebíja.Iná možnosť tam proste neexistuje.A ten filtračný člen na altíku ti nepomôže,odrušuje to len frekvenčný bordel vznikajúci pri opotrebovaných uhlíkoch a ich iskrení-takže ti to nebude bručať v rádiu.

skor som myslel ci ich neodpalili napetove spicky co vznikaju okolo indukcnosti (rozpojenie relatka, cievka zapalovania) LED su na taketo veci celkovo citlivejsie.
Ci bolo LEDky lacny shit tak istotne, v tomto regione nic kvalitne nezozenies, len najlacnejsiu cinu.
Ono v aute sa to napatie celkom dost meni aj ked vsetko funguje OK, podla mna by bolo vhodne pred LEDky nielen vhodny predradny odpor ale aj napriklad ednoduchy stabilizator napetia (zenerka, atd ... ) ... no kto sa s tym bude piplat a do T5 patice to clovek ani nenapcha - tak skor dake orginal autoledky co takuto elektroniku maju uz integrovanu v sebe.
Inak dobija to pekne 14,4V cca samozrejme na volnobehu to spadne nizsie, to pohasnu aj svetla atd ...