jo měl ze začatku a pak v druhé už místo rezervy a nikdy se nestalo že bych se nezavezl stím co chci.

jako montáž by nebyl problém,dělám si na autě sám věci pokud mě nezastaví nějaké nářadí které nemám připadně nejde půjčit.

tam jde spíš oto seřízení se sowtem.jelikož u novějších systemů musím mít obdII připojení tak pokud bude plyn dávat chyby ihned se ti to projeví i na jednotce benzínové a i když ji vymažeš ,plynová ti to vratí zpět.jsou to zas další blbosti co otravujou.

bohužel dle zkušeností ti nikdo neřekne že to blbě seřidil a nebo neví přesně jak na to ale hned padne odpověď no jasně někde ste natankoval špatnej plyn,vyměníme filtr seřídíme a snad to bude ok.



jinak já jsem s pohonem na plyn spokojený na třech autech mám už přes milion kilometrů ale vše bylo podtlak ten je jednoduchý a když se člověk o auto stará tak i bezproblémový.


když bude čas sejít se můžem otom žádná

školení 15OO a si plynař

moje kokta kraxna kombi jezdí furt do osmi nesmí se ji naložit jinak bouchne,

ted se pokazila tak tchán zajel do servisu upadl jen nějaký drátek, nepřepínala na plyn, servisman tomu v motoru přidal aby přepla a bouchla mu do mu do ksichtu, měl z toho super šok ještě ted se směju jak mi to tchán popisoval,

Ja vim no. Uz jsem o tom uvazoval.

HTS v Zabreze?Kamarad tam dal P405 jednobod na prestavbu,dlouho mel ruzne problemy s nastavenim,majitel servisu se alespon nebranil a serizoval gratis,ale nikdy to nebylo optimalni,vzdy nejaky problem pretrval.Kompromis neumeli...

tak mě byl doporučen pan kulhavy tak uvidíme až jse sním skontaktuju

http://www.kulhavy-lpg.cz/

Jako že se nechám za 1500 Kč proškolit a můžu si LPG namontovat sám?

to jo a pak se učit s chyb

Tak dokud to zkousi sam na sobe, tak s tim není problém. Po tech letech co si auta s plynem sam opravuju bych se toho nebal a po poslední zkusenosti s "profesionálem" jsem si zacal i dost verit.

Fauste, kdo nic nedělá tak nic nezkazí, pro někoho je lepší nedělat raději vůbec nic, já se rád poučím ze svých chyb To víš, někdo vysedává na gauči, někdo v hospodě, já se radši válím pod autem.

V servisu jsem byl naposledy tak ve 20 letech, možná ani to ne, nerad na to vzpomínám a vůbec mi to nechybí, měl jsem asi dobré štěstí na výběr, vypěstoval jsem si z nich slušnou fobii.

Jezdím už jen přezouvat, ale ty jejich kyselé rypáky když přijede zákazník už mě taky omrzely, tak posílám přezouvat ženskou. Jednou mi rupne v kouli a pořídím i tu vyvažovačku, jen nevím kam ju dám, dílny už mám plné

přesně tak jsem to myslel.taky si rači dělám vše a postupně si kupuju ruzné nařadí a teť když dělám ve velké firmě kde lidi moc nemají peněz tak i opravuju problémi které servis řeší drahýma vyměnama věcí co neni třeba a po poslední době je vidět že čím člověk moc peněz nemá tak i za dobrou práci i víc přída navíc a odemně jde auto čisté jako ze salonu ,pamatuju na paní jedny mazdy premacy 2.0td kde jí v mazdě řekli za brzdy komplet 15t a já za to měl komplet bremba + i stabiky+olej+filtry+ložisko kola a vyplach motoru atd.paní mě pak dala 2t navíc a týden psala že auto nepoznavá že jsem určitě koupil jiné .to poteší... a to nekupuju žadné číny atd.to nechci ani vidět.pokud vyloženě zakazník nechce. jeliož teda mě jdou peníze do rodiny a vystavby baráku svépomocí tak moc času neni.

ale chci větší dílnu potom. a nakoupit si zvedák ,ten hodně pomůže.o zouvačce jsem taky uvažoval.
ke známemu jedu jen když nemám potřebné nářadí a nebo to chce opravdu zvedák.teť uvažuju že si k narozkám koupím žirafu na tahaní motoru.

žirafa de nahradit, první běž po dvousloupovém zvedáku, třeba nefunkční dej si inzerát s vadnou šroubovicí, mažu šrouby na každé auto, nemám problém

co bude u tebe problém je práce, pokud budeš chodit do práce budeš pořád něco dělat napůl, navíc pokrok tě zválcuje tak že si u nové mazdy nebo mladších aut u brzd neškrtneš,

výhoda toho zaměstnání je že tam lidi mají jen starší auta min.7leté a když jsou spokojený vrací se na běžnou udržbu.

praci musím mít dělám tam jen 7.5h za těch 15-17t a půlku si pak min. vydělám vedle.

zvedák až do nové dílny u té staré z výškou 2.3m to mě moc nepomůže .
maš pravdu stím nařadím je to pech...ale tahle jede ekonomika,jinak bysme měli jen křížoví šroubovak a kladivo.

čoveče známý má leta, je malého vzrůstu, dělá taky ve 2,3 má trabanták ten nůžkový zvedák jámu a udělá vše, židličky klekačky, no plno vychytávek,
přitom místa na stavbu má vedle baráku za barákem,
mám 2,5m a v jednom místě nemám strop tak to auto zvednu jakoby na púdu,

uvidíš sám časem se z toho pos... vyměníš zadní destičky a bude na tebe blikat barevná hudba, nebude hrát rádio a nenastartuješ mrtvo motor točí a nic zákazní přešlapuje před dílnou
nebo budeš muset mazat do brna autorizák kalibrace veškškerých kompenentů včetně pedálu, nebo třeba doma už vůbec nic neuděláš namontíš závěs pak do autorizáku zaplatit na on line a oni ti ho nakodují,
pneuservis je taky záživný sděláš gumu s ku.víš měřák tlaku na ventilku stojí 2OOO a někde je jak z papíru, kor když tam máš nastřelit nějaké oležele čajny, nebo obuješ a gumy nejdou skalibrovat, ono to de třeba jen 25 x pak zaplatit a nahrát nový soft
past vedle pasti https://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q= ... BcPVU2Xyog

proto takoví pikaču auta dělat nebudeš to je jasné.ale ty starší ještě dalších 15let pojedou a jelikož lidi nemaj na nové tak stále budou hledat levný servis.
mám 3 roky starou oktavii a brzdy jsem dělal bez problému. a jelikož počítam taky s autem na dalších min.10let tak si udělám i dílnu.a když mě manželka nakrkne pujdu do dílny si zanadávat na nějaké ty pikačoviny .