No Octavie I. by měla mít hmotnost něco málo přes 1300kg a Golf IV. něco málo přes 1100kg, takže je lehčí. Jak už jsem psal, budu to mít na kratší cesty do a z práce, kolem komína jak se říká, semtam něco delšího. Ale jízdy kolem celé ČR neplánuji. Takže asi půjdu do té verze s benzínem 1,6 a 74 kW.

Jo to bude asi nejrozumnější, tak už jen hodně štěstí při výběru

Tomu moc nerozumím. Nemáš peníze na vyvaření Fáčka (pár kousků plechu, drát a plyn) a přitom chceš dát 50 táců do jiného auta?

Hlavně si do té 1.6 nakup hodně motorovýho oleje (nebo našetři na novej polomotor )
Jo a počítej s tím, že jak je to napřevodovaný, tak nad kilo je ten motor přetočenej, ju?

Penízky už by byly, ale to nejdůležitější- čas už není. V nové práci bývám často přesčas a než se dohrabu domů, tak je večer. Fáčko možná postupně dodělám jen jakoby veterána, něco jako škodovka to erko. Ale hlavně potřebuji něčím jezdit a než kupovat zase nějakou shnilou felinu, tak raději přidám.

Crowack: To jako že ty motory tak hodně odcházejí? No znám plno lidí co mají octávky v 1.6ce a nestěžují si. No uvidím.

Protože na octavii jsi přeci nikdo nikdy z majitelů stěžovat nebude, členové sekty jsi taky na sektu nikdy nestěžují.
Jinak podle mě je golf obecně děsně předražený.

To už se ví dávno.

Crowack tim myslel,ze motory 1.6 74kW radi berou olej a nekdy hodne.Nikdo ti to pri prodeji nerekne a ty to poznas az po case,kdy musis dolevat a dolevat.
Motory 1.9 tdi v solidnim stavu nesezenes,sdi nejsou na kratke pocuky,1.6 74kW jsou osidne a 55kW nejede.Verdikt-jestli nechces financne vykrvacet,tak nebrat....

Kluci z Paky: Myslíš nebrat celkově Golfa IV?

Myslím, že je cenově nesmyslný....Lidé nevědí, co si za to říct. Komu slouží dobře, neprodává, kdo má problém, tak to prodává dál. Najdou se určitě vyjímky, ale nahledáš se.... Pokud je v solidním stavu, slouží dobře. Ale víš, jak je to v ČR...

No toho se taky hrozně bojím. Co koukám už delší dobu po inzerátech, tak všechno hrozně drahé. Ale jak mnozí ví, tak VW typu Golf byly odjakživa předražené, už v době řady III. Když dám příklad, tak třeba Golfy IV, jedny z těch prvních roku výroby 98 se už dají sehnat i pod 50, ale čert ví v jakém jsou stavu. Koukám spíše po novějších typech kolem roku 2000 a výše. V záloze je ještě VW Polo, ty se mi taky hrozně líbí, ale tam se mi moc nelíbí motory. Jsou podle mě hrozně poddimenzované a výkonově na dost slabé úrovni. Opět se mi líbí modely kolem roku 2000, ještě ty s plochými světly. Byly starší typy a potom facelift, ale nevím v kterém roce. Co jsem se díval na netu, tak nejlepší by byl motor 1,4 74kW, ale to prý měla verce jen GT, to však sehnat opět oříšek.

A ještě jeden všeobecný dotaz. Ať už si vyberu opravdu toho Golfa nebo Polo, je podle vás lepší kupovat auto v bazaru nebo přímo na inzerát? V bazaru jsem kupoval své vda fáčka a bazar už moc nechci.
Za 1. si bazary hodně nahodí nahoru v ceně
Za 2. zase na druhou stranu vyřeší všechny papíry apod.

Jenže natrefit na trošku slušný autobazar je v dnešní době asi problém.
Nákup přímo na inzerát se trošku bojím, aby mě někdo nějak nenatáhnul, přece jenom nejsem odborník přes auta.

Na vychcánka a překupníka můžeš narazit kdekoliv, ale v bazaru je ta pravděpodobnost stoprocetní a navíc to bude v tomhle ohledu profík..
A mimo jiné přeplatíš dobrých 50% ceny navrch.
Takže bazarům se raději vyhni obloukem..

Na překupníka/zlodějíčka natrefíš i při nákupu přes inzerát, ale tam si můžeš udělat jednoduchý a celkem účinný filtr...podíváš se do velkého TP a pokud má dotyčný auto na sebe psané velice krátkou dobu, nedejbože je napsané na někoho jiného tak od toho rychle pryč..čím déle na sebe má auto psané tím je po této stránce nákup ,,bezpečnější,, za relativně bezpečné bych považoval rok a více..
Jestli na sebe někdo auto má napsané týden a už ho prodává tak je něco špatně..nejčastější a nejprofláklejší výmluvy bývají, že očekává rodinu a bude to malé a podobně..takže takovému popřát dýmějový mor a rychle pryč..

Na nákup by som so sebou isto bral notebook s vagom a previesť sa,hneď napichnúť a čítať chyby.Má to dva výhody,a to :
Hneď vieš na čom si,v prípade dosť závažných chýb,resp.nákladných opráv sa nespáliš.(tlaky turba,vadné vstreky,vadné vstrekovacie čerpadlo,jednotka abs,rj...)
V prípade že v aute sú len blbé,a ľahko odstrániteľné poruchy,a predávajuci je ňoumák,môžeš zjedávať cenu.(čidlá,snímače,zámky dverí,žhaviče a podobne)

Škodovka: napsal si to přesně jak jsem myslel. Bazary si na ceně hodně přidají, ve většině případů i podtáčené tachometry a i celkově zakamuflované závady. Co vím, tak hodně to tak dělají AAA. I náš tatík tam kdysy kupoval felinu a jako samotné autí nebylo nejhorší, ale půjčka zlodějina největší. Znám plno lidí co tam kupovali auta a většina nadává. Mají tamteď sice dva kousky s motorem a barvou co se mi líbí, ale nejdu do toho. Napsané mají kolem 160 000km, ale podle mě to má dva krát tolik.
Takž nejlépe na inzerát, když to má majitel delší dobu, čím déle, tím lépe? Asi i nejlepší, když to má čerstvou STK, že?

Zrovna Ačka bych zrovna nezatracoval, znám pár lidí, co tam vezlo auto na výkup, s nějakou závadou a poslali je i s autem........domů.Takže nějaký filtr tam je. U soukromníka to bude levnější, dovolání žádné /u bazaru malé/. Musíš mít oči dokořán otevřené, žádat delší projížďku, řekněme alespoň 15 km, pokud nebude chtít, odchod. Jinak jak bylo razeno s TP a datumem, od kdy to majitel má, naprostý souhlas. Všímej si i detailů, je to důležité. VAG by měl být asi samozřejmostí, především kvůli nynějším požadavkům na stk, přečíst readyness kody....