[rajce][/rajce]
Dobrý den všem.
Zachytil jsem nějaké informace o změnách na STK, kdy se před samotným fyzickým měřením emisí načítají i tzv. Readiness kódy (RC).
Tak jsem se jen tak ze cviku podíval na mé RC na Fábii I, 44kW, 1.4 MPI, AQW, r.v. 2001. Měl jsem 1 u lambdasond, odvětrávacího systému a u katalyzátoru.
Tak jsem hledal a hledal, až jsem dohledal v DP postup načtení RC.
Postupoval jsem tedy takto:
1. Smazal jsem chybové kódy v ŘJ motoru, čímž jsem všechny RC dostal do 1
2. Zvolil jsem skupinu 04, tj. Základní nastavení
3. Zvolil jsme skupinu 034 (lambda před katem) a stiskl brzdu. Motor zvýšil otáčky na 1400 a test R1-S1 dopadl OK
4. Bod 3 jsem zopakoval pro skupiny 043 (lambda za katem), 046 (katelyzátor) a 070 (akt. uhlí - tady se nemačká brzda)
Všechny testy dopadly dobře, tedy OK. Jenže stejně jsem měl v RC u lambdasond 1.
Provedl jsem tedy vše ještě jednou. A změna - u druhé L-sondy jsem měl neOK - chyba 17584.
Tak jsem celé kolo zopakoval a zase vše OK - jenže u Lambdasond mám v RC pořád 1.
Netušíte někdo, proč tomu tak je? Proč mám v RC 1 u Lambdasond, když test obou sond proběhl v pořádku?

protoze tam byla nedavno chyba na lambde, tak bude 1, az po urcitem intervalu (10 startu, 10km jizdy) nenastane chyba, tak bude 0, ale asi lambda za katem nebude v nejlepsi kondici.

vymazani chyb RJ, nema primo vliv na readines kody, ty jsou z provozu, ne aktualni stav

musíš si najít soft na netu do tvé řj a přehrát ho jako něco reset felicia