zdravím na octavii 2 na přední brzdě se mi ztrhnul závit v těhlici co do něho jde našroubovat plovoucí čep jak řešíte opravu? dá se koupit plovoucí čep třeba s větším průměrem závitu nebo ne?

helicoil vložka do těhlice, pak pro jistotu zalepit...

všude se dočteš jak to opravíš

ten závit vyvrtáš vyřežeš nasadíš pružinku, ale když si to skusíš zjistíš je je todílo štěstí jinak ptákovina, musíš mít přesné vedení vrtáku i přesní vedení záitníku nebo štěstí jak se mírně sekne narušíš souoosost obou čepů a třmen ti nebude chodit,

nevím jak v brodě ale já shodím těhlici zavezu do hodonína tam borec opraví a OK

a hlavně je to M7 závit takže nic běžnýho ...

Myslim ze M9

Závit je tam M9. Já koupil sadu Helicoil M9 a těhlici jsem převložkoval je to pevnější než origo závit.Brzdy naprosto bez problému byl jsem překvapen touto sadou Helicoil. Mechanici stržené závity na těhlici opravjí běžně.

nejvíc překvapený bude další mechoš nebo majitel, když vytočí stím čepem i vložku helicol a nepujde našroubovat zpátky podle mě to patří mezi velmi debilní způsob oprav hlavně na místa které podléhají údržbě jako svíčky a podobně

naposledy mercedes cr vstřikování vstřiky M6 ven šli ale utáhnout ne, protáhli jsme závit v hlavě na šroubu a pořád se to před dotažením kousalo, tonda nechápal 4 hodiny a pak to vzdal že neví,

dal jsem šroubkům mazec na kref těsně před utrženíám a vytočil jsem ty poj.... pružinky celý den v háji, přeřezali jsem to na M8 a OK

heli col a podobné systémy to je prostě jen posunutí problému jinam

Situace u mě byla,že já opravený závit na těhlici povoloval za tři dny abych opravil i závit druhý ten horní a normálně jsem ho povolil ten vodící čep a to jsem závit na čepu pokapal lepidlem.No u mě aspoň no problemo s Helicoil. Jinak na ty pružinky do závitu je takový vytahovák vypadá jak šíp,ten se tam mírně zarazí a poté vytočíme pružinku ven.

Prevariť,navrtať nanovo a nový závit.Samozrejme von z auta...

Jasně proč to dělat jednoduše a efektivní ověření,když to jde složitě.

Načo robiť veci zodpovedne a dôkladne,ako lacno odbabrať?Mechanik bude mať radosť ako už bolo napísané,a až sa to raz sekne,alebo vypadne,radosť budeš mať aj ty.A na takej dosť postatnej veci ako sú brzdy by som žiadne pružinky do závitov nepchal,ani keby boli z neviem ako reklamované a z hocakého materiálu.Radšej zháňať druhú tehlicu.Chceš povedať že nanovo urobený závit do pevného kusu železa je slabší ako závit v pružinke v druhom závite?Daj si niečo predpísať...

Tak dneska jsem měl možnost otestovat jak sada Helicoil na tom je. Byl jsem za kámošem mechanikem co dělá od vyučení ve škodovce a skusily to na staré těhlici namontoval jsem vodící čep do první díry a přitáhl a skurvil se závit v těhlici,tak jsem vyvložkoval druhou tu spodní díru sadou Helicoil a čep jsem schválně našruboval fest a ukroutil jsem vodící čep.Tak není pochyb jestli je pevnější navarek nebo Helicoil. MIMO CHODEM VE ŠKODOVCE TUTO SADU HELICOIL POUŽÍVAJÍ VE ŠKODOVCE LÉTA LETOUCÍ A ŽÁDNA REKLAMACE.

Já myslím, že Lamačův nápad s provařením je určitě lepší než vložkováni. Narušení struktury bych se nebál. Pevnost bude vyšší než u lepené vložky.

abyste nemuseli pořád vymýšlet a schánet jak na to tak nejjednodušší oprava kterou jsem dnes udělal je asi tato


zajdeš do železářství koupíš 12mm kulatinu

konec obrousíš na 1O mm

vyřežeš M 1O závit,

užežeš potřebnou délku, na konci zařízneš drášku pro šroubovák rozbrusem,

do těhlice vyřežeš desítku závit

výrobek tam našroubuješ a zdar