Ahoj,
mám nabídku auta, kde je motor:
1.9 TDI 77kW typ BSW
Škoda Roomster
Roztrhl se rozvodový řemen.
Zatím jsme to neviděl, ale nemá někdo zkušenosti, co vše to mohlo odnést?
Ventily?Hydroštely?Vačka?
Lze vůbec ten motor opravit rozumně?

A co dat druhy a nesrat sa s tym? Jak je to potkane, tak v klude mozu byt rozbite aj piesty, ohnute ojky atd. To je na komplet generalku.

Samože, to beru jako jako jednu možnost.
Jen proč měnit motor, když třeba udělám ventily, hydroštely a jede se dal.

V podstate jakejkoliv benzin, aspon co sem ja delal, a bylo jich dost nemel nikdy problem, odnesly to akorat ventily. U diesela tam je problem ten ze tam je malo mista a ventily byvaji kolmo k pistum. Tenhle konkretni motor nevim, ale delal sem Mondeo 1.8TDCi rozbity i s pistama, opravovalo se to, novy pisty, ventily, hydrostely, vacka byla ok. A proti tomu napriklad Pajero 2.5L nafta, stacilo vymenit hlinikovy vahadla a jelo se dal. Bez rozebrani to nezjistis, ale vetsinou to nejdrazzi co na teh opravach je je prace.

Práci jsi udělám při chvilkách.

Nám se třeba potkal na Peugoetu 309 1.8D motor, pumpa střejchra o blok, rozvoďák se škubl, při rozjedu na křižovatce.
Vačka na půl, hodila se jen druhá vačka, nahodily nové rozvody a motor znovu krásně jezdil.

na 1.9 tdi 81 kw po prasklem rozvodu, sme menili jen ventily, a auto jezdi dal jak za mlada... ale "muze" byt hure...

protože výměna celku může klidně vyjít levnějc

Presne tak Jarda,navyše u opravy toho poškodeného,je dosť väčšia pravdepodobnosť ešte nejakej inej skrytej poruchy (havárie),ktorá sa prejaví neskoršie..

[quote="Veteranista"]Práci jsi udělám při chvilkách.

úplně v pohodě sděláš palici vytaháš hydra a ventily, vyleštíš hlavu ,poškozené ventily vyměníš a zabrousíš, u poškozených ventilů přeskoušíš hydra připadně vymaníš, hlavu sposkládáš hydra před montáží vytlačíš x krát až budou pružit, vše poskládáš dáš nové rozvody,

vlezeš se do sedmičřky + přípravek na ozubené koliesko třeba v kel pujčují

pak je dobré ještě vyměnit gumičky na vstřikách pozor na vše musíš mít utahovací momenty