stím odtrhem to skoro nikdo neví, kolikrát i tam kde to montují, já když to někoho učím, tak mi řekne já raději přijedu za tebou nmiloš

odtrh neviem ako je dôležitý, elektród starých sviečok som sa ani nedotkol, tam je myslím odtrh 0,8, a na týchto nových som to sklepal na 0,6 a žiadnu zmenu som nepostrehol...

pokud máš větší otdrh než 0,5 přetěžuješ celé VN všetně cívky která stojí u BMM 1,400- 2800 kč, největří jed na LPG je horko, tříkontaktní svíčky, vozík a plný plyn, umí odejít cívka, a rozdělovač se speče miloš

ja mám ešte karbec, jeden s posledných...

Unás predávajú VN kable,je tam napísané PLYN,cesky vyrobok,a sviecky na 0,5 ak píse milos.Mne to tak robily v BRC servise.

ty kabely na LPG mají 2,5 kiloohmů, tak když to vemeš seským rozumem tak jsou nejlepší měděné napřímo a je pokoj prostě v důsledku vysokého přeskokového odporu mezi elektrodami na svíčce je nutno snížit odpor ve vedení VN miloš

Tak jsem se teprve včera dostal k těm svíčkám a snížil vzdálenost na 0,55mm dle vašich rad.Ještě jsem očistil kontakty ze spoda na víčku (napálený nebyly,ani palec,aspoň jsem neviděl) pro sychr. Dneska jsem jel ráno do práce a ani si necukl,odpoledne domů a taky nic.Dokonce jsem jel na 5 jen 2000 ot/min. Bylo to tedy jen 17km tam a 17zpět. Tak jestli mě to začne znova,bude to už jen v tom víčku s palcem. Takže díky a kdyby se něco změnilo tak to sem hodím.

Mě taky takhle felicie cuká. Jenom zahřátá na plyn koem 2000 ot. min.. Mám nový víčko, palec, svíčky (0,5mm), kabely, jinou zapalovací cívku. Na benzín jezdí normálně. Ze zoufalství zkusim udělat měděný kabely. Mezi cívkou a výčkem už ho mám.