Zdravím,

při studeném startu se mi stává( čím dál častěji), že motor drží 1000 ot./m, ale jdou od motoru slyšet rány a celý auto se velmi výrazně třepe.
Někdy to zmizí po 10s někdy po 2 minutách. Při přidání plynu problém zmizí, ale když pustím plyn tak se zase objeví a pak sám od sebe zmizí.
Předtím jsem měl problém, že mi dost kolísaly otáčky, ale to se vyřešilo výměnou svíček a vyčištěním klapky. Před opravou se to neobjevovalo a začalo to tak 20+- dní po ní.

Řešil tady už někdo něco podobného?
Nic se mi nepodařilo najít tak prosím o radu.

Silentbloky zavesenia motora sú v akom stave?Nemá to už dvojhmotu na zotrváku?

Nebo jsou naprd ty nové svíčky a nebo zapalovací moduly a nebo uplně hotové hydroštely..

Výrazné třepání může dělat jedině vynechávání spalování, takže (jak už bylo řečeno), svíčky, zapalovací modul, hal. Diagnostika, očistit hal, vyměnit svíce a zkusit zapalovací modul z jiného vozu, zkontrolovat a vyčistit všechny kontakty zapalovacího modulu. Když nepomůže, změřit tlaky. A pokud svíce budeš vytahovat, nafoť je.

Ve středu jedu do servisu tak uvidím co zjistí.

Teoreticky by to ještě mohlo dělat velké přisávání falešného vzduchu..

Při startu je velmi výrazně cítit benzín kolem vozu a hlavně od motoru. Našel jsem příspěvek kde se to chovalo stejně a byla to vadná cívka.

Tak dneska se to razantně zhoršilo po vyjetí z parkoviště motor cukal objevil se dým ze spodu auta zápach bezínu a cvakání z motoru. Už to začíná dělat i při zahřátem motoru.

na vstřikovací liště máš regulátor tlaku odpoj podtlakovou hadičku a čichni jestli tam není náhhodou cítít benál

Zkusím.

chyba je vag že nevíš na co si motor stěžuje

v bloku měřených hodnot se dá taky něco najít