Asi tak, starne hlavne guma a tak by som vymenil len remeň a vybavené...nie kompletnú sadu.

Ďalšia vec je, že ja Gates neverím, bo drážkový remeň bol popraskaný po roku...a 10 ročný ContiTech remeň je stále v poriadku...na Alfu šiel Conti drážkovaný (má na pohľad rovnakú štruktúru, ako ten 10 ročný Conti remeň z Megana) a aj Conti rozvodová sada...napr. ako jedna z mála obsahuje vodnú pumpu s plechovou turbínkou (ostatné majú plastovú).

INU, kterou mám na Meganovi, má také plechovou vrtulku....

chvalabohu tu nie je vodná pumpa v rozvodoch ale je mimo a je poháňaná drážkovým remeňom spolu s altíkom a servom tak jako značiek je kopa, už si len vybrať. tiež záleží na konkrétnom kuse, nejaký nepodarok sa môže objaviť... niekto robí aj tak že vymení len remeň, ak sú samozrejme kladky v poriadku.

Megane je Megane a JTD je JTD

V konečnom dôsledku môže byť efekt v prípade vady identický...
Ja som menil všetky kladky, aj pumpu...aj kladky drážkovaného remeňa.

pravda, no páči sa mi toto riešenie
inak pumpu som menil nedávno, stará tiekla.
kladku na drážkovanom remeni som ešte nemenil, skôr v nej stačí len vymeniť ložisko a je to o dosť lacnejšie ako kupovať celú kladku. teda v mojom prípade. ložisko sa dá vylisovať a nalisovať nové. to zistím podla vôle, prípadného prehrievania, drhnutia a tak

V těch kompletních sadách třeba INA není přesně daný typ vodní pumpy.
Teď nedávno jsem dělal rozvody na třech TDI-PD a vždy komplet sada INA a ve dvou byla pumpa Ruville s plastovou vrtulí a v jedné byla s kovovou vrtulí, ale značku výrobce jsem nenašel.
Hodně krát jsem koupil na cardu samotnou rozvodovou sadu, většinou INA a k tomu pumpu DOLZ. Zatím všechny drží.
Včera jsem dělal rozvody a přední brzdy na P 308 1,6HDI už ta novější 8ventilová verze r.v.2011, dával jsem sadu INA, pumpa neměla žádný označení, vrtule plastová.
Původní kladky byly taky INA a řemen Gates.

INA vyrába skorej ložiská a kladky a tak remeň a pumpa tam budú inej značky. Aj na škodadíly.cz je sada kladiek INA + remeň Gates/Dayco. Vodnú pumpu mám Graf.

Já poslední rok preferuji vše od Bosche. Zatím jsem se nespálil.

Conti forever

takže že by som dal Contitech ? mno je to chválená značka rozvodov a niektorí mechanici montujú len výhradne toto. je trocha drahší ale zas nič hrozné. ako bolo spomenuté na rozvodoch sa nemá šetriť inak som videl aj dáky Flennor a Hutchinson, ale nepoznám to

u boše jsem se mockrát spálil s padělkama, taky valím boš ted několikrát po sobě, ale je to v celku jedno co beru v kel. tak to tam řeší, jak někdo začne dodávat aušus a jsou reklamace tak berou jinde, třeba baterky starline byly ok pak to bylo nejisté tak ted je to varta hradec hradec králové, narazil jsem i na aušus skf, ono i ag i vika se dotahuje všichni chtějí prodávat,
ted mám třeba reklamaci s luk a přijedou zítra z kel problém řešit což se mi líbí, že v tom nezůstanu sám, já dodržel veškeré postupy podle kel manuálů tak proč se dál nervovat,

takže dnes som kúpil rozvodovú sadu Contitech CT1012K1 a drážkový remeň tiež Contitech 5PK1219. V sade je napínacia kladka Litens. čo ma pobavilo že vodítko kade chodí remeň je vyrobené z plastu ale to asi všetky napínacie kladky tak majú. pridávam nejaké foto. potom to zverím mechanikovi ktorý to spraví a budem mať zas na 5-6 rokov pokoj

mám ted ina na forda 2.O a všechno je tam ina řemen i kladky jen na dvě kladky vodécé a napínací chybí šroub šož nebývá zvykem na třetí vodící šroub je krabice nebyla porušená zkoušel jsem ji i rozlepit zespodu jestli ji někdo nepřelepoval

no stáva sa miloši, čo som sa dočítal tak na kladke zozadu býva Made in Canada a na ložisku Made in China ale keď Litens kladky používajú s remeňom Contitech tak to je hádam otestované a vydrží to. Pozriem sa aká je tam momentálne nahodená napínacia kladka a či je tiež "plastová".