Ahoj. vo februári mi na STK dali do závad "kolesá-vôla v zavesení". mám pod tým chápať gumové uloženia ramien ? lebo guľové čapy spodné aj riadenia boli nové a nemali vôlu. ďakujem

Záleží co ti dopsali
Mě třeba vůle v zavěšení - zadní a spodní cep

No práveže nič nedopísali. Je tam len chyba 402 - Kolesá - vôla v zavesení. dajak som z toho vydedukoval že by to malo byť uloženie nápravy pretože iná vôla tam byť nemôže. A zistil to len na tom testeri kde to mixuje s nápravou tak, že s rukou tolko nepohneme.

Tak ses měl zeptat přímo při té stk....

na staré autá to píšu pravidelne...

Práveže mi ku tomu nič nevravel, zbadal som to až na papieri, jediné čo vravel ku manžete na homokinetáku. Ale dva roky predtým iný pekne povedal že uloženia nápravy. takže to budú tie silenty na náprave, na každej strane 2 kusy. vymením to a budem mať pokoj zrejme ono tam aj tak ešte stále niečo buchne na náprave v plnom rejde ke%d sa auto pohne, ako keby niečo na náprave urobilo nejaký pohyb. čapy to niesú, homokineťáky tiež nie.

Přesně tak. Pamatuju si, že jednou mi to tam taky napsali a za další 2 roky jsem jel na další STK a auto se asi samo spravilo, protože prošlo bez závad a přitom jsem nic neměnil.
Jen přibylo dalších asi 40 tkm.

Souhlasím. Kupříkladu já... týden před STK měněno na Favu horní uložení tlumičů (komplet), přední a zadní silentbloky ramen, čepy ramene a řízení. A stejně jsem tam vyfásl vůle v zavěšení a k tomu ještě vůle v uložení. A přitom mi ještě potom říkal, že si na té přední nápravě dal někdo záležet.

Oni se tím jistí, protože při kvalitě dnešní druhovýroby nikdo neví, kolik to vydrží. Pokud se ti po půl roce něco rozsype a způsobí to nehodu, půjdou i po technikovi, jak to kontroloval....

Oni se tím jistí, protože při kvalitě dnešní druhovýroby nikdo neví, kolik to vydrží. Pokud se ti po půl roce něco rozsype a způsobí to nehodu, půjdou i po technikovi, jak to kontroloval....

mě by zajímalo co se rosype a způsobí nehodu,

znám borca co jezdil víc jak dva roky bez stka a brzdilo mu jen levé přední kolo, ale prakticky jsem nikdy neviděl že by někdo způsobil doopravní nehodu kvůli špatnému technickému stavu, jedine že byl blb a vymlouval se na to se služebním vozidlem,

sam jsem jel několikrát jen na ruční brzdu i po dálnici, kolikrát mi upadlo kolo neumím ani spočítat, upadla mi i přední náprava zadní rameno, čep v rameni vystřelil, no nikdy se nic nestalo

nedávno se mi v zatáčce kouslo levé zadní kolo natvrdo a nic, odlouplo se obložení, vzali jsme paleták vozík hodili pod kolo tonda řídíl paleták já auto a tak jsem přijeli domů cca 5OO m

Viděl jsem Megana, kterému zarezl omezovač zadních brzd v nějaké zatížené pozici, takže mu hodně brzdil zadek, asi s tím dlouho jezdil, nevěděl to, až mu to krutě ustřelilo v zatáčce a Megane v pr...i a chlap bez nohy. Expertíza prokázala, že to bylo tím omezovačem....

Dále jsem viděl Boxera, co se mu ve 110 km/h kouslo přední aftermarket ložisko a v protisměru hodil boudu do osobáku.....

Ja zase videl papouska, jak za letu sere proti vetru!

Pane kapitane,kvalitni a hodnotny prispevek.

hodím vám sem foto z geometrie.
odkony sú trocha viac ako treba. čo treba spraviť alebo čo by sa dalo spraviť aby sa to zas vyrovnalo ? vzpera na tlmičoch je tam od výroby.