Vzhled u auta do práce by mě neinteresoval, klidně i Multiplu na CNG, kdybych měl v okolí pumpu...

No kdysy jsem to moc neřešil, ale teď jsem si dal za úkol si vybrat autí, které se mi i líbí.
Takže pro mě Golf IV, nebo Polo od 98 roku, starší nechci.

Varoku, pohlo se to nějak s výběrem auta?

Zatím ne. Pořád hledám. Chtěl bych buď to Polo r.v. 97-99 nebo raději toho Golfa. Ale co jsem se díval po bazarech, inzerátech, tak takové Pola vůbec nejsou k mání a když už, tak ve špatném stavu a za velké prachy. Golfu je dost, ale to co bych chtěl chtějí pro mě neskutečné pálky, tak ještě šetřím.

Tak zkus hledat někde v zahraničí, akorát od Tebe je to např. do Německa daleko.

Zahraničí > Polsko

Jeden chlápek od nás z práce má passata z německa, koupil to prý u chlápka který bydlí kousek ode mě. Ten jeho Passat je pěkný, jako nový. Z toho mám ale trošku strach.

Jak jste tady kdysi psali o té verzi Golfa 1,8T tak mě to láká čím dál více, i když je to v podstatě nesehnatelné. Má to prý 110kW, to už je pěkné. Kolik je podle vás ještě bezpečné číslo na tachometru, co se týče najetých kilometrů?

číslíčka na tachometru ti tam natočím přesně takový, jaký si řekneš ...

No já to myslel, kdyby čirou náhodou mi spadl do klína nějaký pěkný golf 1,8T.

Kdyby ti spadl do klína budeš spíš řešit rozdrcené nohy a jestli ještě někdy budeš chodit a ne kolik to má najeto

Kilometre by som do uvahy nebral asi vôbec,môže to mať nabehané 120 tkm,a štýlom prasa po 3 km tam a späť,alebo 380 lahodných diaľničných...
Jak povedal kamarát,kilometre u auta sú ako nohavičky u novej ženskej,ta ženská môže byť pekná a vie variť,ale u tych nohavičiek nikdy nevieš koľko krát boli sťahované..

Tak to už je stará pravda. To už říkalo hodně lidí, že může být pěkné auto s třeba 100 tisíci km na tachometru, ale motor a spojka v dupě. Nebo auto na pohled né moc pěkné, oťukané, poškrábané, na počítadle třeba 300 tisíc a motor super, přede jako hodinky, bez problémů.

Škodovka: Já to myslel jen tak z legrace, prostě kdyby se mi podařilo někde najít.

Ve firmě kde jsem dělal měli totiž Octavii I a nedávno mě svezl kolega z práce tím samým typem auta, motor 1,8 ale bez turba a nic moc. Má to mít kolem 90 kW a hrozně zdechlé. Výkonově mi to připomíná spíše tu 1,6ku se 74kW. Přitom jsem jel párkrát, dnes jsem dokonce řídil Nissan Primery 2.0 benzín, který má taky něco málo přes 90kW a jak se říká, zatlačí vás to do sedačky jak to rve.

Zháňaj tdi 81 kW,ten motor je takmer nezmar...

Ano, ale jak jsem psal, diesely jsou na krouťák už od spodu někde jinde, ale mám to do práce jen pár kilometrů, řekněme 5 a to by se diesel trápil studený.

Navíc zachovalé TDI skoro nikdo neprodá,pokud je bez závady...