Zkontrolovat presahy a rovinnost vrsku vlozek.

Temac stojí za prd, za chvíli to zas budeš rozdělávat...

Zlepšováček ti poradím, až ty šrouby v tom hliníkovým bloku zarveš
Při dotahování momenťákem počkej "moment" a pak to ještě přetáhni (stejným momentem). Je to přece momenťák ne ? Pak po 500km znova.

btw jsem zvědavej, za jak dlouho to poletí do šrotu, nejenom že je to stará rezavá *cenzurováno*, ale víme všichni, jak jsou na tom 130 motory a těsnění pod palicí, blok se rád po přehřátí zbortí a pak už to těžko něčím nahoníš, furt jenom přehřívání a kakao, furt dokola... prostě *cenzurováno* co nemá perspektivu...

Tak jsem po práci ještě stihl na chvilku zaběhnout do dílny a světě div se ?! Hlava povolená, nad očekávání šla jako po másle. Jupí !

Zítra jdem do akce ... Snad se dílo podaří.

ÁÁÁÁ na obrázku vidím mnou "milovaný" olej Starline Vision. Pročti si moji neGaráž....

Ak sa da 5l nejakeho Valvolinu zohnat za asi 18 eur, co bude v prepocte niekde okolo styroch stovak - asi 12l benzinu, naco kua kupovat srackovy olej?

Inac tesnenie by som si mozno namiesto Temacu niekde nechal vyrobit s medenymi kruzkami. Nie je to zasa masakralna cena, akurat sa musia kruzky spravit so spravnou hrubkou, nie to, co sa dava bezne na zavodne motory.

Klid panove,

vidite tu cervenou lahvicku ? To je vyplach. Ten olej od Starline vysel na 300 Kc a bude v tom motoru s vyplachem celych 15 minut ...

Pak prijde teprve "olej" ...

Jinak na 10W-40 od SL najela moje stara s 1.2 HTP 40 kW v Polu uz 110 tisic km a auto jezdi a jezdi. Meni ho po 10k a nikdy zadnej problem.

Takze bych tak nehistercil.

Po tomto oleju zaklepal kluci z paky motor na vačce

Přesně tak . Pokud to má jen na výplach, tak to je dobré....

a ten černej temac je taky k ničemu....

Reference a zkusenost s Vision me zklamaly.

Poslušně hlásím, že pacient přežil a je na pooperačním ...

Vše šlo vcelku bezproblémově, jen pár drobností kolem ... Taky se zjistilo, mimo jiné, že je lehce KO startér tak se rovnou koupil novej, nikdy nenamontovanej ze skladovejch zásob známého (nechtěl ho dát, ale musel ... ), pak nám lehce přirostl domek termostatu, kterej sme jaksi lehce urazili při snaze ho demontovat, takže ten taky jinej z motoru z kůlny, rovnou s novým termostatem atd. atd.

O stavu "hadic" a spon okolo motoru se nemá cenu bavit, ale vyhráli jsme !

Teď jdu ještě udělat předstih, nastavit pořádně volnoběh a doodvzdušnit topení.

Jinak Rapid jede moc pěkně, kolega byl mile překvapen. Jen nic moc brzdí, ale to se taky vyřeší.



"nicneříkající" hejbací obrázky ...

https://www.youtube.com/watch?v=Y8vRxInaksI

První testovací jízda po okrese dopadla na výbornou, všechno maká, jak má.





Ještě lehce doladit volnoběh a bude to pecka.

Prolisy mám opískovaný a jdou do lakovny, takže co nevidět budou na autě.

Zítra chci zkrátit řadičku (tahle je jak z Karosy), sundat zástěrky a pověnovat se šrámům na kastli.

Chtěl bych ještě sehnat "beskydy", nový přední lampy + blikače a zadní kryty světel.

Proč budeš sundávat zástěrky?

Protože jsou ošklivý a budou nový ...

Konečně nemám řadičku z karosy, došteloval jsem karbík / předstih a jsem nadmíru spokojen.





A tady je jen takový kraťoučký video startu.

http://offroader4x4.rajce.idnes.cz/Skod ... 140545.jpg

Další práce co nevidět.

Kratit radicku, je nejvetsi kravina... Radsi kdyby jsi ho opravil a vyladil, aby to chodilo jak ma... To je pak radost radit..