Lamač: Chtěl bych tě poprosit. Je prosím tě normální, že když otočím kola nadoraz, jedno na kterou stranu a přidám málo plynu, tak zdechne motor? To servo motor udusí?
A nevíš prosím tě, jak se sundávají ty plasty v podběhu, pod předním blatníkem?
Chtěl bych zkusit narovnat ten pravý přední blatník, ale s tím plastem to nejde, pruží to na něm.

Nie normálne by to nemal byť.Aspoň mne na dieslu to nerobí.Plasty držia torxy T20,tužím že tri na nárazniku vprtedu a pak asi dalšie 4 po obvode lemu.Mne dajaky expert prisadol pred bytovkou na blatnik,tak som to naspäť vytiahol (namokro) hubicou na sifony

Aha, tak to servo řízení nevím. Ale zase to je benzín 1,6ka tak třeba to ten diesel pobírá lépe, nevím.
Ten plast zkouknu. Ty moje blatníky jsou právě jen takové nepatrné odchylky. Ten pravý blatník má čistě jen ten oblouk v přední části jak se napojuje na nárazník nepatrně vyhnutý ven. Není to moc vidět, jen když se na to člověk pořádně zaměří.
Ten levý má nad tím obloukem lom, ale jde to vidět jen proti světlu jako čárka, jinak to není patrné, to opravovat nebudu. Jen ten pravý zkusím potáhnout zpátky dovnitř. Chce to jen kousek.

Teď jsem přijel z garáže, tak jsem si dal auto na rampu a milé překvapení. Podlaha pěkně zachovalá, jen jak je přišroubovaná zadní nápravnice, tak je to trošku rezavé, ale vypadá to jen na povrchovku, nic hrozného. Jestli bude tento rok ještě někdy trošku teplé počasí, tak to zkusím povolit a natřít pod tím třeba černým tlumexem nebo konkorem 500.
Jinak rezavé nápravnice, jak přední tak zadní. To je ale asi u tak starého auta normální.
Jinak mi prdí výfuk. Podfukuje to u té spojky, jak je taková ta rozříznutá trubka stáhnutá dvěmi sponami. Má to tak i třeba octavia apod. Tedy snad je to jen tím. O víkendu na to mrknu.

Z nápravníc si hlavu nerob,pretri prepalenym olejom a už.Vzadu máš kotúče,alebo bubny?Na kotučaky sa dajú dokúpiť pružiny na rameno ručnej brzdy,tak ti nezostane vysieť,položka asi za 6,5€.Na vag si to napichoval?Ja som dnes riešil (okrem zdochnutej baterky) strašné klepanie,a nakoniec to bol plech medzi výfukom a karoseriou, "zmizli" plechove podložky,ktoré to držali.Výhoda tohto auta je,že cca 80% dielov pasuje z oktavie,a niekedy sú dokonca lacnejšie

Mám vzadu kotouče, to jsem se divil. Myslel jsem, že kotouče i vzadu mají jen silnější diesely a ty benzínové 1,8ky s turbem.
Ten plech nad výfukem mám v podlaze vruty a přitáhnuté takovými plechovými matkami. Ty rezavá místa pak obrousím, natřu základem a potom něčím na podvozky. Buď tlumex plast nebo konkor 500.
Doufám že ty šrouby co drží nápravnici půjdou povolit. Ale založím garáž a tam to budu řešit.

Hej tie plechove matkopodložky to držia.Čím skôr vychytaj muchy,budeš mať pak pokoj..Urob potom kartu,pak ti dam nejake tipy,čo a jak.

Dobře.

Moj golf: http://jozo1009.rajce.idnes.cz/golf/

kura tady só všichni golfisti, až mám pocit jestli náhodou vo něco nepřicházim, že ho nemám

Choď preč,ty negolfista !

Á stříbrná střela. Těch je všude plno, ale nevypadá špatně. Děkuji za obrázky.
Ty máš prosím tě i palubní počítač? Se dívám že máš na levé páčce pod volantem nějak moc spínačů a přepínačů.

Palubák tam bol,ľavá páčka je tempomat,ten som dorábal.Na prístrojovke ešte nižšie naľavo sú spínacie a ovládacie hodinky na webasto,takisto som ho dorábal.Podľa montážnej prirúčky webasto sa do do GIV montovalo presne tam.

Jo, asi jo, teď jsem se byl projet a asi o nic nepřicházím, on Carlos Sainz a Sebastian Loeb věděli do čeho sednout aby to stálo za to

Sice nevím o jakém motoru je teď řeč, ale jak už jsem psal, mám to na pohodové poježdění do práce a sem tam něco dále. Závodit nepotřebuji, z toho už jsem vyrostl.