na zotrvacniku je tusim jeden zub vynechany. to je oznacnik 0 stupnov, ten patri tam, kde je 1. a 4 piest (krajne polohy) v hornej uvrati. vyvazit by si to mal, ale treba na to strojcek a neviem, ci na to zozenies niekoho, kto to bude schopny urobit. kontrola roku vyroby motora mi pride ako uplna blbost, motor je nahradny diel, tak ta snad nevyhodia z STK, ak si do karburatoroveho faka z roku 1989 po umreti motora nahodis karburatorovy motor z roku 1992/93, nie? pokial viem, kontroluje sa len typ motora, o tom, ze by na motore bol vyrazeny rok vyroby ani neviem, viem len o vyrobnom cisle motora a type.

Ono pokiaľ si pamätám, tých 0° je označených aj niekde na remenici nie? Nastavuje sa podľa toho rozdeľovač.
BTW problém je v tom, že tam mám v pláne nahodiť pôvodne karburátorový motor na ktorý chcem dať vstrekovanie.
Čo sa týka vyvažovania, každý mi povedal že "Mal by si..." ale je to skorej asi bližšie k "mal by si" ako "musíš".

Na STK nebude problem, kym to nieje vymena z 135 na 136 a.p. ako uz bolo pisane motor sa berie ako nahradny diel ktory je mozne menit, Pri zachovani konstrukcie to je bez problemu, remenice sa daju vymenit ale myslim ze to nebude potrebne a piesty maju obidva motory s rovnake tak to nemusis riesit, System pripravy zmesy tiez nebudes menit tak to hod za hlavu, nahod tam ten 135 a utekaj na STK...

No tak sa toho zmenilo dosť, ukázalo sa že ten 135 je v horšom stave ako ten môj, zas má ale v pohode krúžky a piestne čapy, čo ten môj zas (asi) nemá takže to budeme musieť dať dohromady.

už som ti písal, sprav tvoju hlavu a motor nemá žiaden problém...

Je nějaký zásadní legislativní problém když vyměním BMM za MPI? V ve velkým techničkáku je akorát typ motoru, ne systém přípravy směsi. Jedině že by to snad mohlo narazit na detail, že MPI se asi běžně nevyskytovalo v r. 95

Problém to je pač když máš v technickém průkazu typ motoru 135B tak to je označe přípravy směsi BMM, karbec je označen135 a MPI 135M
změna systému přípravy směsi je nelegální a nedá se to nijak zlegalizovat.
Jedině to mít načerno

http://portal.gov.cz/zivotnisituace?uzel=679&POSTUP_ID=686&PRVEK_ID=1078
Viz bod 10
Nezdá se mi, že by chtěli nějaké složitosti. Záměna motoru 136B za 136M, výkresová dokumentace přece netřeba


Buď to zkusit jako přestavbu anebo to každý 2 roky přehazovat zpět na BMM.

To by mne zajimalo co taka prestavba stoji "poplatky" a co vubec na to na urade reknou? a co ta zkušební stanice? to je co? xD jak by toto slo u fáčka tak proč nepředělat moje na fabia motor xD a vzadu kotouče xD

Dneska jsem byl na technické s motorkou a ptal jsem se na překopání BMM na MPI. Prej když nezměním číslo motoru tak zavřou oči, že takovejch felicií jezdí.
Jináč údajně cesta nevede.

zdar, obnovím téma, zdá se mi příbuzné mému dotazu. Kupuju formana, v TP uveden motor 781.135 B, na bloku samozřejmě 781.136 . V TP žádná zmínka o machinacích není. Pán to již na mě přepsal i přes to, že jsem ho urgoval, aby mi napřed toto vyfotil a poslal. No teď je situace tím pádem o to složitější. Neptám se, co s tím, ale ptám se, zda máte někdo u sebe ty škodovácké vyjádření, kde jsou povolené záměny motorů. Vím, že stokrát se na to nikdo nedívá, ani na evidenčkách, ale bohužel já patřím mezi ty 101.
Předem díkes
Jarda

Ty škodovácké vyjádření jsou již bohužel několik let neplatné..
Takže je to spíš o štěstí na koho narazíš i když je máš

Typ motoru by sis mel nechat prepsat, ale když uz to na tebe prepsal on, tak musel nekde uspesne udelat evidencku. No... bejt tebou, tak se podivam na protokol, a na technickou jdu presne tam.

no co se řešení týče, tak samozřejmě bych na tu stanici dojet nemohl při příští stk, je to asi 550km . S pánem jsme domluvení, že na onu stanici bude volat a žádat po technikovi stanovisko o tom, že pochybil (prý si technik vše fotil). Pak buďto technik problém vyřeší nějakým prohlášením na vlastní triko, nebo se vzdá prémií, uzná chybu a vyda nový negativní protokol, kterým se na úřadě vzápětí (snad) zvrtátí celý přepis. Majitel mi pak vrátí peníze a náklady, které mě to okolo stálo (naštěstí je majitel férový). Anebo místo vzájemného vyrovnávání nákladů a zpětného přepisu na úřadě si vozidlo převezmu a on mi doplatí peníze na nový motor, což by se rovnalo +/- kompenzaci mých dosavadních nákladů. Sice bude otázka, zda a kde seženu 781.135 B ale nemusel by to být takový problém. No to už vás vtahuju mimo téma do svých problémů, ale řekněme, že někomu toto může posloužit jako inspirace v podobných situacích.
Má chyba, že jsem na to číslo nekoukl hned před podpisem smlouvy
Chyba prodávajícího, že mi foto neposlal za celý týden urgence, než to dneska přepsal (jinak prý o tom problému netušil)
Chyba kontrolního technika, že neplnil důsledně své povinnosti při evidenční kontrole
No jsem zvědav, jakou toto bude mít dohru

Vono by nemuselo bejt spatny se zeptat na dopravce jestli ti tu zmenu typu motoru zapíšou.... při zachovani systému rizeni smesi (BMM) by to mohlo jit.