Ono by bolo vhodne tú skrutku navrtať,koľko pôjde,uberieš tým množstvo materiálu,ktorý bude musieť zmiznúť,kyselinu by som použil mierne zohriatu,a je jasné,že ju budeš musieť doplnať,resp.meniť.

No na to sem taky prisel, je mi jasny ze to je hodne zeleza a jde taky o cas.

Navrtam to jako bych tam daval vytahovak, zbydou mi jenom kousek pod 2mm steny.

Zde obrazky:



Doba testu 3h, bez vymeny kyseliny, teplota pod bodem mrazu. Horsi to bejt nemůže.

Ještě rano zmerim prumer toho nejtu, abych zjistil kolik hliniku to sezralo.

Tak výsledky kontroly:
tloustka podlozky (ocel): před 1.5mm po 0.7mm
trn nytu (nerez?): před 1.8mm po 1.0mm
telo nytu (Al): před 3.0mm po 3.0mm

Myslim ze dobry.

kdyby tak zateklo do závitu ten se zmenšil a šroub šel ven

Kdyby si tenhle pripravek chtěl někdo koupit, jmenuje se to "PH minus na rust" a je to hnojivo na marjanku.

To jsi zkoušel přímo těch 38% nebo jsi to ještě ředil?

Přímo 38%

Jdu to nalejt do motoru.

No.... delat v tomhle počasí něco na motoru, to je teda napad.

aha tak jak pojedeš s marjanou dáme koř, faju mám

Aha, ty jsi to svařoval elektrodou? Tak to potom ano, já myslel nějakým slaboučkým prskátkem, kterým někteří říkají COčko.
Ale svár elektrodou je myslím křehký. Svár COčkem je myslím trošku pružnější. To je jedno. Ty jsi to svařoval a povoloval na promrzlém motoru venku, nebo jsi to vytáhnul ven až na tu kyselinu?

Blok zahrivam horkovzduskou. I předtím i tedka.

To nevadí, ale jestli to děláš normálně venku na tom mrazu, tak se nedivím proč si ty šrouby ulomil.

Ja je prave sundaval 26.12., to byl jedinej den kdy bylo teplo. Od ty doby to stoji za vyliz kapsu.

Mimo jiny teda.... mne napadlo, jestli někdo mate zkusenosti se sundavanim hlavy na ohratym motoru. Jde to nebo je to blbost?

Jak pokračuje leptání?
Si to budu muset taky pořídit a vyzkoušet, docela mě to zaujalo