Zdravím vás kolegové, vím že se to tady už nejspíše řešilo, ale je to pro mě prioritní a chtěl bych to vyřešit co nejdříve.

Moje oktáva topí strašně pozdě, a navíc po nastartování (cca 10s) se mi začne točit jeden ventilátor chlazení.
Předpokládám, že termostat bude KO.
Kdysi jsem se o to zajímal, jelikož mi na diagnostice vyskakovaly chyby s čidlem chlazení, ale i po výměně čidla chyby vyskakovaly dál (nechal jsem to být, bylo léto).
Ale co se týče toho termostatu, je zapotřebí vyměnit celý kus včetně pouzdra, nebo stačí jen hrdlo? http://www.cc-autodily.cz/hrdlo-termost-s-vlozk-1-1
Celý termostat včetně pouzdra stojí 2500-3500,- !

Děkuji Vám

vyměn jen to hrdlo s termostatem,


tvůj termostat je prostě jak to říct to zas debil vinikl v konstrukci

vymyslel totální zhovadilost namontoval topné tělísko k termostatu aby to tělísko lhalo termostatu a termostat velmi přesně otvíral a zavíral, pokud se to tělísko spílí tak to vůbec nepoznáš jen řídící jednotka motoru hlásí že je KO a je potřeba vysolit 3000 za celý termostat

to jsou takový dvě anomálie tohoto motoru ohřívací tělísko které lže termostatu

a fén který prohřívá kat, ve finále ho spíš sku...ví, protože když motor netahne tak hned po startu dej 5000 otáček a kyž buchne hadice od fénu už víš že máš ucpany kat

74 kW tyto problémy nemá

napiš jak si to pochopil co píšu

Výměna jen hrdla s termostatem vyřeší i spínání ventilátoru při studeném motoru?

spínáná ventilátoru u studeného motoru to nevyřeší,

co třeba klimatizaci máš?

klimatizaci mám, to je fakt, dokonce jsem ma podzim měnil chladič, tak jsem vypustil chladivo. Ale od té doby jsem jí nezapnul. Myslíš, že to spíná ventilátor klmatizace? Když jsem se díval, točí se mi ventilátor za chladičem (z řidičového pohledu levý ventilátor). Pravý by měl být klimatizace?

má to termospínač tam bude asi problém

myslíš termospínač na ventilátor chlazení motoru? nebo ventilátoru chlazení klimatizace? a kde má být umístěný?

termospínač na chlazení motoru je v chladiči, oba ventilátory naráz pak spíná klimoška,

minulý rok jsem měl chladič i nové čidlo, takže se mi to nezdá.. :/

tak musíš zjistit kdo ti pouští do ventilátoru proud
asi modul řízení větráku chlazení je ko 1J0919506K

https://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q= ... XKVsxZPmPA

problém treba hladat už v novom dieli

tak to vidím poprvé.