Zdravím všechny ,

měl bych takovou otázečku ohledně opravy vnitřku brzdových třmenů (v prostoru pro pístek). Dají se něčím opravit/zalepit větší rýhy nebo díry? Našel jsem nějaké tekuté kovy, o kterých výrobce trvdí, že se dají po vytvrzení obrábět jako normální kov, jsou odolné proti chemickým sajrajtům jako je brzdovka a podobně. U většiny těch tekutých kovů se udává, že do tloušky 1mm mají extrémní pevnost. Máte někdo s něčím takovým zkušenosti? Mně se tomu moc nechce věřit... většinou mám s lepením jakéhokoliv druhu neblahé zkušenosti. Opravují se nějakým standardním způsobem brzdové třmeny, nebo se to vždycky rovnou hodí po psovy, když je uvnitř po odstranění rezy povrch plný děr? Přecejen, jsou to brzdy... nerad bych se někde zabil

Děkuji za vaše názory, rady a zkušenosti

abnormalni pistek + gumicky ??

Jako myslíš vyfrézovat do toho třmenu větší díru a dát větší pístek? ... to už je trošku nad moje garážové schopnosti . Dělá to nějaká firma?

urcite no nekdo dela - a co vzit brzdice strcit je do autokelly a vzit si repas ?
teda pokud se jeste delaj

Riešiš úplnú zbytočnosť a somarinu.Vnútorná plocha slúži iba ako vedenie piestika,na nič iné.Tesnosť a funkčnosť zabezpečuje hladká valcová plocha piestika a tesnenie.Ak máš na vnútornej ploche ryhy,prešmirgľuj ich,poriadne všetko prečisti,daj nové tesnenie,piestik a jazdi.Veľmi pochybujem,aby si mal vnútornú plochu takú opotrebovanú,aby sa v nej piestik zaklinoval.Napríklad by to šlo aj týmto: http://www.lincos.sk/honovacie-pripravk ... -ka-4279-4 ale šmirgeľ a poriadny palec úplne postačí.

Tak muzu se tam zeptat, ale kdyz uz mam nakoupeny pistky a tesneni, chtel jsem je dat do kupy sam z tech puvodnich. Ale i tak diky za tip ... mozna to tak nakonec dopadne .



To mas samozrejme pravdu, ale ten tvuj pribeh neni zcela kompletni ... dovolim si doplnit, ze krome valcove plochy pistku to tesneni musi taky k necemu tesnit na druhe strane ... a kdyz ta drazka vypada jako po atomovce, tak to asi moc fungovat nebude :-\. Proto se zajimam o to, jak se daji na takovem materialu zapravit diry a hluboke ryhy. Kdyby to nebylo potreba, neptal bych se na to . Ale ten pripravek na honovani rozhodne neni vubec k zahozeni, sice uz jsem vnitrek vyjel smirglem, ale tohle je jina paradicka. Diky za tip

Pri tlakoch, teplotach a podmienkach, ktore panuju v brzdovom systeme by som tam tekuty kov nedaval.

Keď drážka na tesnenie vyzerá ako po atómovke,je celý strmeň vhodný akurát tak do šrotu.